З Нового року в Україні почнуть по-новому боротися з потенційними вбивцями на дорогах

З 1 січня 2020 в Україні набуває чинності ухвалений Верховною Радою України новий закон про посилення відповідальності водіїв, яких спіймали співробітники поліції за керування транспортним засобом у нетверезому вигляді.

Нова норма, закріплена в статті 286-1 Кримінального кодексу України, крім досить пристойного штрафу, передбачає кримінальну відповідальність винного водія.
 

Чого чекати від нового закону?

Примітно, що, згідно з нововведенням, кримінальна відповідальність передбачається в разі керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння; передачі керування транспортним засобом особі, яка перед цим вживала алкогольні напої. Крім цього, під дію статті КК потрапляє водій, який відмовився від проходження медичного огляду на наявність алкоголю в крові, водій, який споживав алкоголь після ДТП за його участю, а також - після зупинки транспортного засобу на вимогу поліцейського.

За задумом законодавця, останні дві позиції нового закону повинні повністю виключити можливі виправдання водія, який проштрафився, в тому, що до моменту зупинки поліцейським він був тверезий, а, отже, - і намір піти від відповідальності винуватця, який буде наполягати, що "остограмився" він постфактум.

До Кримінального кодексу включена ст. 286-1, яка відноситься до так званих кримінальних проступків - тобто не є тяжким правопорушенням. Згідно з цією статтею, керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного або іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції водія, карається штрафом від 1000 до 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян відповідно, (17 і 34 тис. грн) з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк від 1 року до 3 років.

За ті самі дії, вчинені повторно, передбачено штраф вже у розмірі до 3 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - 51 тис. грн, з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 2 до 3 років.
 

Коментар юриста

Нагадаємо, раніше за водіння в стані алкогольного сп'яніння передбачався штраф в розмірі 10,2 тис. грн і позбавлення прав на 1 рік, а водія, якого двічі протягом 5 років залучали до адміністративного покарання за керування транспортними засобами в стані сп'яніння, штрафували на 40, 2 тис. грн з позбавленням права керування транспортними засобами на 10 років.

Як зазначив у коментарі ASPI юрист Олександр Нагорняк, "головний" біч "нового закону - те, що за керування "під градусом" водій отримає судимість. У свою чергу судимість має неприємний наслідок - підмочену репутацію, адже інформація про судимості зберігається в базі даних поліції.

За словами Нагорняка, оскільки правопорушення не відноситься до розряду тяжких, то судимість через певний законом проміжок часу буде вважатися погашеною, але в довідці про її відсутність або наявність інформація про притягнення до кримінальної відповідальності завжди буде відображатися.

"Виходячи з цього, порада водіям одна: випив - за кермо не сідай!", - зазначає Олександр Нагорняк.

Ну, а якщо вас все-таки зловили на порушенні і відповідним чином зафіксували це, то від покарання практично не піти. Правда, як зазначив юрист, шанс на "виживання" є - якщо ваше правопорушення поліцейські зафіксували з грубими порушеннями процедури. З огляду на наші реалії, довести огріхи правоохоронців суду буде вельми проблематично, а тому сподіватися на те, що пронесе, особливо не варто.
 

Статистика смертності на дорогах

Зазначимо, що згідно з інформацією, яку повідомив кореспонденту ASPI заступник директора з наукової роботи Інституту демографії Олександр Гладун, щорічно на українських дорогах гине близько 76% чоловіків і 24% жінок. Найбільша смертність у чоловіків спостерігається у віці 20-24, 25-29 і після 70 років.

"Хочу сказати, що в багатьох країнах світу таке ж співвідношення - чоловіків гине в три рази більше, ніж жінок", - підкреслив він.

У той же час, 78% смертності серед жінок рівномірно розподілені по всіх вікових групах, але після 70 років теж спостерігається стрімке зростання загибелі жінок на дорогах.

Як припустив Гладун, це може бути пов'язано з тим, що в цьому віці багато хто гине на пішохідних переходах.
Він також додав, що озвучені дані стосуються останніх 9 років, і протягом цього часу ситуація зі смертністю залишалася відносно стабільною.
 

Цифра

За даними поліції Київської області, за 11 місяців поточного року тільки в столичному регіоні поліцією було виявлено та притягнуто до відповідальності 2261 нетверезих водіїв.