Експерти пояснили, чому закриття метро не вплинуло на кількість заторів на дорогах Києва
З 17 березня через карантинні заходи у Києві не працює метрополітен. Втім, заторів на дорогах більше не стало.
Відвідавши різні райони столиці, кореспонденти ASPI переконалися у тому, що, не зважаючи на вимушене закриття руху метрополітену та довгі черги на наземний громадський транспорт, на дорогах столиці немає надмірного скупчення автомобілів. Ми спробували розібратися, чому так сталося.
На Facebook-сторінці компанії А+С, яка займається транспортним плануванням, зазначили, що кількість заторів у Києві не тільки не збільшилася, але й навпаки – зменшилася. Експерти вказали – це пов’язано з тим, що у столиці завжди була надмірна кількість автівок, і карантинні заходи ніяк не сприяли тому, щоб власників автомобілів стало більше. Кількість одиниць громадського транспорту також залишилась незмінною.
"Іншими словами, майже всі, у кого є автомобіль – їздили завжди на автомобілі. Ввели карантин, але автомобілів в місті від цього більше не стало. Наземного громадського транспорту – також", – запевнили у публікації.
Також експерти звернули увагу на те, що певна кількість автомобілевласників вирішила відмовитись від будь-яких поїздок на період карантину, тож кількість машин на дорогах скоротилась орієнтовно на 100-200 тисяч. Спеціалісти спрогнозували, що низка обставин не дозволить міському трафіку остаточно впасти, але, швидше всього, зменшення кількості автівок на дорогах буде продовжуватись.
У Києві розпочали проєктування резервної схеми теплопостачання, яка має забезпечити місто у випадку нових атак на енергетичну інфраструктуру.
Правоохоронці повідомили, що нападник перед підпалом і стріляниною здійснив низку дій, які свідчать про ретельну підготовку.
Столична адміністрація оголосила про підвищення тарифів у громадському транспорті, аргументуючи це зростанням витрат та потребою підтримати роботу системи перевезень.
Правоохоронці документують наслідки ворожої атаки на Полтаву — Євген РогачовУранці 3 березня Полтавська громада зазнала атаки ворожих безпілотників. Унаслідок падіння уламків у місті травмовано п’ятеро людей. Також зафіксовано пошкодження цивільної інфраструктури — вибуховою хвилею вибито вікна, пошкоджено покрівлі та двері в прилеглих будівлях, а також автомобілі місцевих мешканців.
Питання щодо подальшого збереження комендантської години залежить від Ради оборони міста. Проте для контролю за її дотриманням поліцейських знімають з інших завдань і залучають з регіонів.
Усі профільні служби працюють в координації, аби якомога швидше відновити подачу тепла у 143 київських багатоповерхівках, які залишилися без опалення через російські обстріли на початку січня. Про це у своєму телеграм повідомив міністр енергетики Денис Шмигаль.
Ситуація з енергопостачанням у Києві досягла критичної межі через поєднання дефіциту генерації та масштабних пошкоджень мереж. Про це повідомляє гендиректор Yasno Сергій Коваленко в інтерв'ю РБК-Україна.
Президент Володимир Зеленський провів селекторну нараду, присвячену проблемам в енергетиці. Про це він повідомив у Telegram.
У межах різних програм співфінансування в місті придбано понад 4,5 тисячі одиниць резервного живлення, серед яких – генератори, інвертори, батареї.
Кількість жертв від російської атаки на Київ збільшилася до чотирьох. У чотирьох районах міста – пожежі та руйнування. Про це у ніч проти 9 січня повідомив мер Києва Віталій Кличко.
У Києві розпочали проєктування резервної схеми теплопостачання, яка має забезпечити місто у випадку нових атак на енергетичну інфраструктуру.
Правоохоронці повідомили, що нападник перед підпалом і стріляниною здійснив низку дій, які свідчать про ретельну підготовку.
Столична адміністрація оголосила про підвищення тарифів у громадському транспорті, аргументуючи це зростанням витрат та потребою підтримати роботу системи перевезень.
Правоохоронці документують наслідки ворожої атаки на Полтаву — Євген РогачовУранці 3 березня Полтавська громада зазнала атаки ворожих безпілотників. Унаслідок падіння уламків у місті травмовано п’ятеро людей. Також зафіксовано пошкодження цивільної інфраструктури — вибуховою хвилею вибито вікна, пошкоджено покрівлі та двері в прилеглих будівлях, а також автомобілі місцевих мешканців.