МВС вводитиме штрафну систему, як в Європі: що чекає на українських водіїв
Експерт порівняв українське законодавство в частині штрафних санкцій та їхніх градацій швидкісного режиму з європейською практикою. За словами юриста, крім камер з автофіксації, на українських водіїв чекає позбавлення водійських прав.
За офіційною статистикою української патрульної поліції, в середньому щодня на дорогах країни гинуть більше 10 чоловік, і більше сотні травмуються. Згідно з даними Всесвітньої організації здоров'я, основними причинами ДТП стають: перевищення швидкісного режиму, нехтування ременями безпеки, захисним шоломом, водіння в нетверезому стані і розмова по телефону під час водіння. Перевищення припустимої швидкості лідирує в списку за рівнем небезпеки, як в Україні, так і в усьому світі.
Як карають порушників в Україні?
Юрист кампанії "За безпечні дороги" Центру демократії і верховенства права Діана Наливанна порівняла законодавство України з іншими країнами, де не працює система "безкарного порога". За її словами, наразі діє закріплений порядок перевищення допустимої швидкості на 20 км/год, переступивши поріг якої, порушник отримує штраф у 255 гривень (близько 7 євро), і за перевищення в 50 км/год - 510 гривень (17 євро). У багатьох країнах Європи діє інша практика - мінімальний поріг перевищення дозволеної швидкості всього 1 км/год. Наприклад, у Болгарії, порушивши вищевказані правила, водій отримає фінансове покарання від 51 до 358 євро: "Високий рівень ДТП з травмованими і загиблими в Україні пов'язаний з невеликим рівнем санкцій і відсутністю суворого покарання".
Європейська практика покарання
За словами експерта, у багатьох країнах сума штрафу прямо пропорційна тяжкості наслідків порушення. Метою такої системи є зменшення кількості постраждалих: "Для порівняння, в Німеччині градація штрафів спирається на рівень небезпеки, наприклад, якщо водій перевищив допустиму швидкість на 20 кілометрів на годину біля забудови - покарання буде суворим, на відміну від порушення на вільній трасі".
Юрист підкреслила, що серед 40 проаналізованих країн Європи тільки в Ірландії і на Мальті сума штрафу не залежить від цифри перевищеної швидкості. Згідно з дослідженням, покарання за перевищення допустимої швидкості на 20 і 30 км/год - колосально різні в більшості європейських країн. А згідно з українським законодавством, водій отримає однаковий рахунок у квитанції за перевищення на 21 км/год і на 49 км/год, незважаючи на різний рівень небезпеки: "У європейців відсутня так звана толерантність до перевищення швидкості на дорозі - штрафи діють навіть за найменшу помилку. В Іспанії з водіїв стягують 100 євро за перевищення 1-20 км/ч. І такі санкції цілком виправдані, оскільки навіть перевищення в 5 км/год по місту може вдвічі збільшити шанси ДТП".
Крім штрафних санкцій, в Європі діє практика тимчасового вилучення водійських прав, а іноді і позбавлення волі: "В Литві за перевищення більш ніж на 50 км/год можна не тільки заплатити велику суму грошей, але і залишитися без прав на термін від 1 і до 6 місяців. У Хорватії за подібне позбавляють волі на строк до 2 місяців". Юрист додала, що є ще один метод покарання для систематичних порушників ПДР - накопичувальна система балів. Дійшовши до певної межі за обмежений проміжок часу, у водія назавжди вилучають посвідчення.
Є ще одна практика покарання, що діє поки тільки у Великій Британії і Фінляндії - сума штрафу безпосередньо залежить від рівня доходу громадянина. Наприклад, за перевищення допустимої швидкості на 18 км/год порушнику приходить квитанція про штраф у розмірі 75% його щоденного доходу. У фінів, крім рівня доходу, штраф буде залежати від кількості членів сім'ї, внаслідок чого навіть небідним місцевим штрафи "б'ють по гаманцю".
"Повертаючись до українського законодавства, розумієш, що штрафну систему за порушення швидкісного режиму слід переглянути. Буквально місяць тому МВС встановило камери на дорогах з автофіксації порушення швидкісного режиму, і відповідно до пресцентру міністерства, кількість порушень з 1 червня по 16 липня 2020 року зменшилася практично в 5 разів. Згодом заради зменшення кількості постраждалих від порушення ПДР буде вводитися збільшення суми штрафів і вилучення водійських прав", - підкреслила Наливанна.
ASPI news радило, як українським водіям уникнути оплати штрафу, зафіксованого на камеру, якщо порушив інший. Нагадаємо, що тепер водії через інтернет можуть дізнаватися про штрафи і оплачувати їх онлайн.
Військовослужбовець Збройних сил України Антон Бондаренко, відомий під позивним «Меч», який у цивільному житті обіймає посаду заступника директора Науково-дослідного інституту українознавства, розкрив схему фактичного рейдерського захоплення приміщень Інституту.
Міжрегіональна академія управління персоналом (МАУП) під керівництвом президента Ростислава Щокіна підтвердила високий рівень освітніх стандартів, увійшовши до десятки найкращих університетів України за результатами рейтингу QS Europe 2026.
Андрій Мельник, командир спецпідрозділу «Артан Х» із позивним «Фаворит», розповів про специфіку нічних операцій та важливість чіткого розуміння ситуації на полі бою.
Командир спецпідрозділу Головного управління розвідки Міністерства оборони України «Артан» із позивним «Титан» поділився своїм баченням головного принципу, на якому тримається ефективність підрозділу. За його словами, справжня сила бойового колективу полягає у взаємній довірі, повазі до кожного бійця та командній роботі.
Головнокомандувач ЗСУ Олександр Сирський повідомив, що у лавах армії служать понад 75 тисяч жінок, з яких більш як 55 тисяч — військовослужбовиці. Він підкреслив: українки доводять, що захист держави — це справа кожного, незалежно від статі.
Юлія Свириденко оголосила про виділення 10 мільярдів гривень на реалізацію планів стійкості українських регіонів. Програма має забезпечити відновлення критичної інфраструктури, посилення енергетичної безпеки та підтримку місцевих громад у протидії викликам війни.
Міністр економіки України Юлія Свириденко прокоментувала ситуацію із затримкою виплат у межах державної програми «Зимова підтримка». За її словами, фінансування вже передбачене, однак процес перерахування коштів потребує додаткового часу через технічні та бюрократичні процедури.
При Національній асоціації адвокатів України розпочали роботу чотири нові постійно діючі колегіальні дорадчі органи — галузеві комітети. Один із них — Комітет з питань захисту постраждалих від збройної агресії проти України, компенсаційних механізмів та євроінтеграційного правового забезпечення відновлення — очолив Андрій Єрмак.
Бійці спецпідрозділу «Феррата», що входить до структури Головного управління розвідки Міністерства оборони України (ГУР МО), у новому відео на YouTube детально розповіли про бойові операції у Чорному морі, підходи до планування місій та принципи роботи з полоненими.
В Україні готують нову систему контрактів для військовослужбовців, яка передбачатиме чіткі терміни служби та можливість відстрочки після завершення контракту. Про це повідомив заступник керівника Офісу президента Павло Паліса в інтерв’ю Радіо Свобода.
Військовослужбовець Збройних сил України Антон Бондаренко, відомий під позивним «Меч», який у цивільному житті обіймає посаду заступника директора Науково-дослідного інституту українознавства, розкрив схему фактичного рейдерського захоплення приміщень Інституту.
Міжрегіональна академія управління персоналом (МАУП) під керівництвом президента Ростислава Щокіна підтвердила високий рівень освітніх стандартів, увійшовши до десятки найкращих університетів України за результатами рейтингу QS Europe 2026.
Андрій Мельник, командир спецпідрозділу «Артан Х» із позивним «Фаворит», розповів про специфіку нічних операцій та важливість чіткого розуміння ситуації на полі бою.
Командир спецпідрозділу Головного управління розвідки Міністерства оборони України «Артан» із позивним «Титан» поділився своїм баченням головного принципу, на якому тримається ефективність підрозділу. За його словами, справжня сила бойового колективу полягає у взаємній довірі, повазі до кожного бійця та командній роботі.