Побудувати метро на Виноградар у 2021 році не дозволив COVID-19, - Кличко (Відео)

У середу, 15 грудня, мер Києва Віталій Кличко відрапортував про роботу міської влади протягом року. Він прозвітував про успіхи, водночас розповівши про затримку будівництва метро до мікрорайону Виноградар.

На жаль, вийшла затримка зі здаванням двох нових станцій - "Мостицької" та "Проспекту Правди". "Через ситуацію з пандемією, яка вплинула на темпи робіт на об'єкті, підрядник, АТ "Київметробуд" звернулося з позовом до суду про відстрочення завершення будівництва на травень 2023 року", заявив Кличко під час звіту, наголошуючи, що місто вчасно фінансувало все роботи та попередив, що на наступний рік у бюджеті Києва на ці цілі вже закладено 841 мільйон гривень.

На сьогоднішній день "Київметробуду" перераховано 4 мільярди гривень із необхідних 6 мільярдів. "Підрядник поки що не виконав усі роботи на цю суму. Тому, коли необхідний обсяг робіт буде виконано, ми перерахуємо додаткові суми", – сказав мер. Водночас, Кличко уточнив, що роботи продовжуються – правий тунель від "Мостицької" до "Сирця" вже повністю прокладено. Також ведуться підготовчі роботи й на лівосторонньому напрямку, констатує київський міський голова.

Слід зазначити, що роботи з будівництва метро на Виноградарі вести було набагато складніше, ніж зазвичай, оскільки через пандемію працівники "Київметробуду" хворіли. Вплинули на темпи робіт і локдауни, які вводилися, через що в Україну не змогли потрапити закордонні консультанти та необхідні запчастини. Відповідно до умов договору між КП "Київський метрополітен" та АТ "Київметробуд", роботи зі спорудження метро на Виноградарі мали завершитися до 26 грудня 2021 року. Тому компанія "Ківметробуд" подала до суду позов щодо відстрочення завершення будівництва метро до 2023 року. Господарський суд, у свою чергу, частково задовольнив позов та пролонгував завершення будівництва до кінця 2022 року. Також ASPI news публікувало коментарі керівництва АТ "Київметробуд", у яких вказувалося на тиск силових та фіскальних органів, аж до арешту казначейських рахунків, через що компанія не могла вести нормальну господарську діяльність, це також затримало будівництво метро на Виноградарі.

Зазначимо, що на нових станціях метро будуть працювати близько 150 фахівців. Очікуваний щоденний пасажиропотік становитиме 100 тисяч пасажирів щоденно.  Також для повноцінної роботи лінії та графіка поїздів будуть закуплені 50 нових вагонів. Кошти на новий рухомий склад виділив Європейський банк реконструкції та розвитку.