У ДБР назвали причину катастрофи літака Ан-26 під Чугуєвом

Причиною авіакатастрофи Ан-26Ш під Чугуєвом була сукупність помилок командира при відсутності контролю з боку керівництва управління польотами. Літак з курсантами розбився через помилки, допущені на стадіях підготовки та здійснення польоту, а також після виникнення кризової ситуації.

Катастрофа Ан-26Ш під Чугуєвом сталася через сукупність помилок командира екіпажу при відсутності контролю з боку керівництва управління польотами. Про це повідомив глава відділу головного слідчого управління Державного бюро розслідувань Вадим Приймачок на брифінгу в п'ятницю, 18 грудня.

"Ступінь провини та відповідальності кожної військової службової особи, яка мала відношення до організації та здійснення польотів і експлуатації літака Ан-26, буде визначена в ході подальшого розслідування. На сьогодні, необхідно дати жорстку кримінально-правову оцінку дій осіб, які шляхом своєї недбалості та  шляхом свідомого порушення правил польотів допустили настання катастрофи літака, допустили загибель наших курсантів", - додав заступник голови Спеціалізованої прокуратури у військовій і оборонній сфері Сергій Личик.

Він додав, що порушення були допущені як на стадії підготовки польотів, на борт були допущені особи, яких взагалі там не повинно було бути, на стадії здійснення польоту, коли політ дозволявся з порушенням правил експлуатації літального апарату і правил здійснення польоту, так і на стадії, коли була вже кризова ситуація, керівництво польотів не прийняло достатніх і адекватних заходів для того, щоб уникнути цієї катастрофи.

"Кожен з тих, кому сьогодні повідомили про підозру, допустив відповідні порушення, які, за результатами військової експертизи, в комплексі знаходяться в причинно-наслідковому зв'язку з катастрофою, що сталась. Якби кожен з цих людей належним чином виконував свої обов'язки, належним чином виконував статути, дотримувався вимог правил польотів, то катастрофи не сталося б - так зазначають експерти", - підкреслив Личик.

При цьому Вадим Приймачок каже, що причиною катастрофи стало те, що "не була правильно визначена посадкова конфігурація механізації крила при заході на посадку, були певні помилки в техніці пілотування, неправильно обраний темп". Також, під час останнього зльоту була виявлена ​​поломка в лівому двигуні літака.

"Відповідно, у зв'язку з цією поломкою, зліт потрібно було продовжити, оскільки швидкість розгону була злітної, і літак уже пройшов на злітній смузі точку, з якої можна було б здійснити безпечну посадку. Надалі, у зв'язку з неправильним регулюванням потужності двигунів, літак  фактично перейшов в режим звалювання і, надалі, в некероване падіння. Вивести літак з цього стану, екіпаж не міг через дуже низьку висоту", - пояснив Приймачок і підсумував, що в ситуацію повинні були втрутитися керівники управління польотами, які знали, що до польоту допустили льотчика з недостатніми навичками, і забезпечити безпечний політ та посадку літака.

Нагадаємо, літак Ан-26 зазнав аварії біля Чугуєва увечері 25 вересня. Він здійснював навчальний політ. Загинуло 26 осіб. Вижив тільки один курсант.