В ГБР назвали причину катастрофы самолета Ан-26 под Чугуевом

Причиной авиакатастрофы Ан-26Ш под Чугуевом была совокупность ошибок командира при отсутствии контроля со стороны руководства управления полетами. Самолет с курсантами разбился из-за ошибок, допущенных на стадиях подготовки и осуществления полета, а также после возникновения кризисной ситуации.

Катастрофа Ан-26Ш под Чугуевом произошла из-за совокупности ошибок командира экипажа при отсутствии контроля со стороны руководства управления полетами. Об этом сообщил глава отдела главного следственного управления Государственного бюро расследований Вадим Приймачок на брифинге в пятницу, 18 декабря.

"Степень вины и ответственности каждого военного служебного лица, имевшего отношение к организации и осуществлению полетов и эксплуатации самолета Ан-26, будет определена в ходе дальнейшего расследования. На сегодняшний день, необходимо дать жесткую уголовно-правовую оценку действий лиц, которые путем своей небрежности и путем сознательного нарушения правил полетов допустили наступления катастрофы самолета, допустили гибель наших курсантов", - добавил замглавы Специализированной прокуратуры в военной и оборонной сфере Сергей Личик.

Он добавил, что нарушения были допущены как на стадии подготовки полетов, на борт были допущены лица, которых вообще там не должно было быть, на стадии осуществления полета, когда полет разрешался с нарушением правил эксплуатации летательного аппарата и правил осуществления полета, так и на стадии, когда была уже кризисная ситуация, руководство полетов не приняло достаточных и адекватных мер для того, чтобы избежать этой катастрофы.

"Каждый из тех, кому сегодня сообщили о подозрении, допустил соответствующие нарушения, которые, по результатам военной экспертизы, в комплексе находятся в причинно-следственной связи со случившейся катастрофой. Если бы каждый из этих людей должным образом выполнял свои обязанности, должным образом выполнял уставы, соблюдал требования правил полетов, то катастрофы не произошло бы - так отмечают эксперты", - подчеркнул Личик.

При этом Вадим Приймачок говорит, что причиной катастрофы стало то, что "не была правильно определена посадочная конфигурация механизации крыла при заходе на посадку, были определенные ошибки в технике пилотирования, неправильно выбран темп". Также, во время последнего взлета была обнаружена поломка в левом двигателе самолета.

"Соответственно, в связи с этой поломкой, взлет нужно было продолжить, поскольку скорость разгона была взлетной, и самолет уже прошел на взлетной полосе точку, с которой можно было бы осуществить безопасную посадку. В дальнейшем, в связи с неправильным регулированием мощности двигателей, самолет фактически перешел в режим сваливания и, в дальнейшем, в неуправляемое падение. Вывести самолет из этого состояния, экипаж не мог из-за очень низкой высоты", - пояснил Приймачок и подытожил, что в ситуацию должны были вмешаться руководители управления полетов, знавшие, что к полету допустили летчика с недостаточными навыками, и обеспечить безопасный полет и посадку самолета.

Напомним, самолет Ан-26 потерпел крушение возле Чугуева вечером 25 сентября. Он совершал учебный полет. Погибли 26 человек. Выжил только один курсант.