Рада може змінити правила розмитнення "євроблях": скільки буде коштувати легалізація авто на єврономерах

Верховна Рада ухвалила в першому читанні нові законопроєкти, які дозволять розмитнювати "євробляхи" за новими правилами. Про те, що саме і як планують змінити, дізнавався журналіст ASPI news.

У четвер, 18 лютого, коли мітингували власники авто на європейських номерах, народні обранці ухвалили законопроєкт №4643-д про розмитнення так званих "євроблях". Йдеться про автомобілі, які ввезені фізичними особами на митну територію України в період до 31 грудня 2020 року і знаходяться в митних режимах тимчасового ввезення або транзиту. Таким чином він охоплює всі ввезені до початку 2021 року "євробляхи".

За новими правилами мито платити не потрібно, а ПДВ - тільки з акцизу. Ось як воно буде рахуватися: базова ставка + коефіцієнт двигуна + доплата за дизельний двигун.

Базова ставка залежить від віку машини. Якщо менше ніж 9 років, то платити її зовсім не потрібно. Далі ставки змінюються таким чином:

• авто  до 9 років - 0 євро;
• авто 10 років - 25 євро;
• авто 11 років - 50 євро;
• авто 12 років - 75 євро;
• авто 13 років - 100 євро;
• авто 14 років - 125 євро;
• авто від 15 років - 150 євро.

Коефіцієнт двигуна залежить від його обсягу. Щоб його вирахувати, потрібно обсяг помножити на зазначену нижче ставку:

• ставка для двигуна до 2000 куб. см - 0,25 євро
• ставка для двигуна до 3000 куб. см - 0,2 євро
• ставка для двигуна до 4000 куб. см - 0,25 євро
• ставка для двигуна до 5000 куб. см - 0,35 євро
• ставка для двигуна від 5001 куб. см - 0,5 євро

Доплата за дизель становить 100 євро. Для прикладу прорахуємо, який розмір акцизу на розмитнення автомобіля віком 8 і 14 років з бензиновим двигуном 2000 куб. см за старими і новими правилами.

Отже, за новими правилами:

• машина віком 8 років - 500 євро;
• машина віком 14 років - 625 євро.

За старими правилами:

• машина віком 8 років - 800 євро;
• машина віком 14 років - 1400 євро.

В Україні вже говорили про особливі правила для "євроблях", тоді їм пропонували розмитнити авто зі зниженим акцизом ще й зі знижкою в 50%. Однак зробили це далеко не всі. За різними оцінками в Україні залишаються до 500 тисяч машин на європейських номерах. За чинними правилами поліція може оштрафувати їх на 170 тисяч гривень.

Однак розмитнення зроблять простіше і дешевше тільки для тих, хто порушив закон: ввіз до кінця минулого року і не розмитнив машину, яка не старша 1999 року. Крім ПДВ та акцизу з таких порушників також зберуть по 8,5 тисяч гривень "добровільного" штрафу. До речі, кілька років тому таку практику вже проходили: тоді зібрані гроші направили на підвищення пенсій.

Питання "євроблях" вирішили ще кілька років тому: знизили ціни і ввели жорсткі штрафи. Однак "слуги народу" впевнені, що ці норми не допомогли.

"Ухвалення вищезазначених нормативно-правових актів не сприяло вирішенню проблемних питань, пов'язаних із здійсненням митного оформлення транспортних засобів, про що свідчить значний суспільний резонанс, викликаний цим питанням", - йдеться в пояснювальній записці законопроєкту.
 
ASPI news писало, що 18 лютого під стінами Верховної Ради власники авто на європейських номерах влаштували чергову акцію протесту. Мітингувальники вимагали спрощеної системи для розмитнення авто на іноземних номерах. Також повідомлялось, що у Мінфіні пояснили, чому українці не можуть платити менше за розмитнення "євроблях".