Українців примусять купляти номери на автівки за новими правилами: деталі законопроєкту від МВС
За ініціативи Міністерства внутрішніх справ 13 жовтня було зареєстровано новий законопроєкт, що передбачає передачу функцій з виготовлення номерних знаків з Головного сервісного центру (ГСЦ) МВС комерційним виробникам. Скільки будуть коштувати автомобільні номера у разі ухвалення проєкту, розбирався журналіст ASPI news.
Агентство ASPI news писало про поданий законопроєкт №4213 "Про внесення змін до Закону України "Про дорожній рух", який було розроблено за підтримки МВС. Відповідно до нього, українським водіям нададуть право самостійно замовляти виготовлення автомобільних номерів на свої авто з власною комбінацією цифр.
Мотивація авторів проєкту:
Автори проєкту запевняють, що ГСЦ буде лише реєструвати раніше обраний автовласником номерний знак (НЗ), а автовласник вибере виробника НЗ на свій розсуд. Вартість номерних знаків знизиться, а країна позбавиться корупційних ризиків у сфері виробництва та закупівлі НЗ для транспортних засобів. І, найголовніше, – номерні знаки відтепер будуть виготовлятися за загальноприйнятими вимогами Європейського Союзу.
У пояснювальній записці до документа йдеться про те, що ухвалення законопроєкту дасть можливість заощадити близько 483 мільйонів гривень.
"Закуплені номерні знаки Головний сервісний центр МВС передає в регіональні сервісні центри, які, своєю чергою, передають їх в територіальні. Така процедура вкрай громіздка та економічно невигідна, оскільки для отримання кінцевого результату реєстрації транспортного засобу – видачі номерних знаків - держава витрачає зі свого бюджету більшу суму коштів, ніж коштує сам номерний знак", – зазначають автори законопроєкту в пояснювальній записці.
Прибуток для держави:
Кожна країна використовує номерні знаки з дотриманням певних технічних правил. В Україні такими правилами були ДСТУ 4278:2019 та ДСТУ 3650:2019 – проте, ці ДСТУ з 16 жовтня 2020 року вже не працюють. Такий важливий ідентифікаційний елемент транспортного засобу як його номерний знак, не може виготовлятися довільно – потрібен документ, яким в Україні може бути або державний стандарт, або технічні умови.
Варто зазначити, що зараз потреба ринку в Україні в 2,3 – 2,5 мільйонах номерних знаків на рік. Експерти ринку стверджують, що після схвалення законопроєкту парламентом ціна на цей тип НЗ підніметься в 5-6 разів. Таким чином, обсяг ринку щорічно вже буде складати на 1 мільярд гривень більше. Тобто, теоретично законопроєкт може принести більше мільярду гривень доходу в державу
Нові ціни номерів:
Середня ціна "чорного ринку" автомобільних номерів наразі становить в середньому 500 гривень, в різних містах по-різному. Зазначимо, що в 5 разів дорожче, ніж вартість виготовлення на первинному ринку, через тендери сервісу Prozorro. Це означає, що якщо зараз власник автомобіля, який реєструється у сервісному Центрі МВС, платить за комплект з двох номерів близько 100 гривень, то буде платити 500-600 гривень.
Якщо автори законопроєкту не проведуть аналіз вторинного ринку виготовлення номерних знаків, то їх законодавча ініціатива неминуче призведе до значного зростання ціни. Якщо сьогодні методика закупівлі є досить прозорою, то у разі нововведень корупційні ризики істотно збільшиться.
Нагадаємо, якщо ви давно хотіли власноруч обрати номерні знаки, а не отримати випадковий номер, то зовсім скоро у вас з'явиться така можливість. ASPI news писало раніше, як вибрати та правильно зареєструвати власні номерні знаки, і скільки за таку послугу потрібно буде викласти.
Журналістка Оксана Ханас зібрала пояснення Міненерго про відключення поза графіком. Причинами можуть бути пошкодження мереж, аварії та негода.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розповів, як мешканці Олешок визначалися з виїздом. Гуманітарна місія охопила три групи людей.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець пояснив маршрут евакуації з Олешок. Прямий шлях до Херсона військові визнали небезпечним.
Віцепрезидент Асоціації спортивної боротьби м. Києва Михайло Бугай став меценатом боксерського клубу «Боєць» із Бородянки Київської області. Мета підтримки — допомогти молодим спортсменам розвиватися, представляти Україну на міжнародних змаганнях і піднімати український прапор на світових аренах.
У 24-му окремому штурмовому полку «Айдар» заявили про незгоду зі звільненням командира — майора Олександра Коваленка на позивний «Хук». Військові закликали керівництво держави та вище військове командування переглянути кадрове рішення, врахувавши бойовий досвід офіцера та довіру особового складу.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Валерійович Лубінець розкрив деталі евакуації з Олешок. Дорогою автобуси забрали жителів сусідніх сіл.
Президент України Володимир Зеленський повідомив, що евакуйовані з Олешків перетнули кордон. Усім людям нададуть необхідну допомогу.
Працевлаштування в системі МВС, безкоштовне відновлення, сучасне протезування, правовий супровід та психологічна підтримка – про такі можливості говорили із захисниками, які проходять лікування в одному зі шпиталів Полтавщини.
Українські морські безпілотники опановують нові завдання — від розвідки до застосування інших безпілотних засобів. Досвід підрозділу активних дій ГУР Міноборони Ferrata демонструє, як окремі платформи стають частиною спільних операцій.
Боротьба, бокс та інші єдиноборства допомагають молоді виховувати характер, відповідальність і повагу до людей.
Журналістка Оксана Ханас зібрала пояснення Міненерго про відключення поза графіком. Причинами можуть бути пошкодження мереж, аварії та негода.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розповів, як мешканці Олешок визначалися з виїздом. Гуманітарна місія охопила три групи людей.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець пояснив маршрут евакуації з Олешок. Прямий шлях до Херсона військові визнали небезпечним.
Віцепрезидент Асоціації спортивної боротьби м. Києва Михайло Бугай став меценатом боксерського клубу «Боєць» із Бородянки Київської області. Мета підтримки — допомогти молодим спортсменам розвиватися, представляти Україну на міжнародних змаганнях і піднімати український прапор на світових аренах.