Взлеты и падения аэропорта "Одесса": чье имущество?

Так, Национальному агентству Украины по вопросам выявления розыска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений не удалось незаконно назначить нового управленца активами арестованного международного аэропорта "Одесса".

Во вторник, 14 августа, Окружной административный суд города Киева рассмотрел ходатайство ООО "Международный аэропорт Одесса" и ООО "Одесса аэропорт Девелопмент" против Национального агентства Украины по вопросам выявления, розыска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений (АРМА) и Генпрокуратуры Украины.

Международный аэропорт "Одесса" просил признать противоправными действия и решения АРМА в отношении недвижимого имущества и корпоративных прав ООО "Одесса аэропорт Девелопмент". Ходатайство базируется на публикации на официальном сайте АРМА, в которой агентство объявляет конкурс на должность управленца арестованными активами аэропорта "Одесса". А именно - недвижимым имуществом (пассажирский терминальный комплекс, нежилые здания и сооружения, производственно-восстановительный комплекс-базы отдыха "Полет", объект незавершенного строительства) и имущественными правами.

Представители аэропорта "Одесса" считают такие действия Нацагентства незаконными в связи с тем, что АРМА не провело предварительной оценки активов. Они призвали суд запретить агентству совершать действия по управлению имуществом, запретить любым регистраторам вносить изменения в Единый государственный реестр юридических лиц и запретить ГП "СЕТАМ" и другим организаторам электронных торгов совершать действия по реализации имущества.

Отметим, что имущество аэропорта "Одесса" арестовано в рамках уголовного производства по факту злоупотребления служебным положением должностными лицами Одесского горсовета и ООО "Одесса аэропорт Девелопмент", которому и принадлежит 75% активов аэропорта.

Арест на имущество аэропорта "Одесса" был наложен решением Соломенского райсуда Киева 29 марта 2018 года. После чего имущество было передано в управление АРМА. Ориентировочная стоимость имущества общей площадью 65 тысяч кв. м составляет около 2 млрд гривен.

История с одесским аэропортом началась еще во времена правления Януковича - в 2011 году. Так, вопреки действующему законодательству состоялось отчуждение коммунального имущества Одессы в пользу предпринимателей Бориса Кауфмана и Александра Грановского.

Отчуждение произошло вследствие создания Одесским горсоветом и ООО "Одесса аэропорт Девелопмент" ООО "Международный аэропорт Одесса", якобы для привлечения инвестиций в размере около 100 млн долларов на реконструкцию взлетной полосы и терминала. И именно в уставный фонд новой компании и было передано имущество КП "Международный аэропорт Одесса". В результате этих манипуляций 75% активов аэропорта принадлежат ООО "Одесса аэропорт Девелопмент", а городскому совету - только 25%.

Основным фигурантом дела является городской голова Одессы - Геннадий Труханов, который в то время был председателем одесской фракции "Партии Регионов" и фактически руководил голосованием за приватизацию аэропорта. А став главой города, уже закрепил за владельцами права на аэропорт.

Так, в 2015 году Хозяйственный суд Одессы постановил, что предприятие было передано в частные руки незаконно и вернул его общине. Однако Труханов, как говорится в материалах дела, "нарушив требования закона "О местном самоуправлении" и действуя в предварительном сговоре с владельцами аэропорта", подписал с ними мировое соглашение. Согласно этому договору, "Одесса аэропорт Девелопмент" отдает городу некоторые объекты недвижимости, а взамен одесский аэропорт остается частным.

Во время отчуждении аэропорта учредителями "Одесса аэропорт Девелопмент" значились Борис Кауфман и Александр Грановский. Сейчас же компания зарегистрирована на четырех граждан Швейцарии.

Тандем Кауфман-Грановский до истории с одесским аэропортом прославились присвоением компании "Черномортехфлот", которая занимается строительством морских и речных объектов, с помощью махинаций.

Кроме того, некоторые СМИ заявляют, что Кауфман и Грановский вели бизнес с сыновьями беглого президента Виктора Януковича - Александром и Виктором-младшим. Также сообщается, что одесский аэропорт достался им именно после личного звонка Януковича.

Таким образом можно сказать, что рейдеры выиграли это дело, однако ненадолго. Потому что, как только Нацагентство проведет оценку имущества аэропорта, в управление может зайти новый более квалифицированный человек. А это в свою очередь поможет увеличить стоимость активов. И после конфискации имущества, если такое произойдет, государство сможет выгоднее продать аэропорт.