Російській Газпром став причиною завищених тарифів на газ для українців, – в.о. міністра енергетики Вітренко
В серпні 2020 року уряд перестав регулювати ціни на газ наслідком чого мала стати формування ринкової ціни та конкуренція постачальників за споживача. Юрій Вітренко розповів чому тарифи для населення виявилися високими, що спровокувало хвилю протестів у деяких містах України.
У Києві 21 січня відбулась пресконференція на тему: "Шаріков чи Адам Сміт: хто повинен визначати ціну на газ для населення?". Тимчасово виконуючий обов’язки Міністра енергетики України Юрій Вітренко повідомив основні проблеми ринку газу через які тема тарифів для населення стала однією з найбільш обговорюваних у суспільстві останнім часом.
"Уряд провів моніторинг на ринку газу після того як він був лібералізований, тобто влітку цього року. Ми побачили, що на ринку є домінуючі гравці, які зловживають своїм становищем. Це стосується регіональних газопостачальних компаній, Які створюють бар’єри для споживачів для переходу до інших постачальників. Також ми ідентифікували, що навіть Нафтогаз, коли продає газ, то його ціна відображає зловживання іншого великого гравця на ринку. Зараз я кажу про більш глобальні ринок і цей інший гравець це Газпром, який зловживає своїм домінуючим становищем, що призводить до того, що на українському оптовому ринку ціна є завищеною по відношенню до рівня який мав би бути за умови досконалої конкуренції", – прокоментував Юрій Вітренко.
Також Вітренко додав, що Нафтогаз зараз не думає про те, що Україна зацікавлена в тому, щоб ціна на оптовому ринку була меншою, що зробить українську промисловість більш конкурентоздатною. За словами в. о. міністра, переважна більшість українських споживачів є вразливими до ринкових цін і там маніпуляції з боку постачальників.
"Коли в Україні проводили лібералізацію ринку, то забули, що в Європі захищають споживачів не тільки від енергетичної бідності, а й від інших проявів вразливості. Нашій владі потрібно брати приклад саме з такої моделі", – наголосив Вітренко.
Зазначимо, що учасниками пресконференції стали: Тетяна Бойко, координаторка житлово-комунальних та енергетичних програм; Святослав Павлюк, виконавчий директор Асоціації енергоефективних міст України; Богдан Серебреніков, експерт Аналітичного центру DiXi Grouр; Олег Гетман, економіст, фахівець Інституту соціально-економічної трансформації; Сергій Кібітлевський, фінансовий директор АТ "Вінницягаз"; Денис Сенектутов, голова Асоціації газового ринку України.
Нагадаємо, виконуючий обов'язки міністра енергетики України Юрій Вітренко вважає, що не може повноцінно виконувати обов'язки міністра. Якщо на повторному голосуванні парламенту за його кандидатуру, яке Вітренко очікує в кінці січня-початку лютого, його не призначать, то він повернеться в приватний бізнес.
ЕкономікаСьогодні минає рівно три роки з того моменту, як Миколаїв залишився без централізованої питної води. Після підриву магістрального водогону російськими військами, до міста надходить солона вода з лиману — непридатна для пиття, гігієни та побутових потреб. Місто опинилось на межі гуманітарної катастрофи.
ЕкономікаЄвропейському союзу доведеться закупити американські енергоносії на суму в 350 мільярдів доларів, щоб США послабили масштабні мита, введені президентом США Дональдом Трампом.
ЕкономікаЗагальний дефіцит фінансування потреб України на відбудову у 2025 році становить майже 10 млрд доларів. Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль у Telegram.
ЕкономікаПонад 80% матеріалів, що використовуються під час реалізації інфраструктурних проєктів компанії Autostrada, — це продукція власного виробництва. Такий рівень автономії забезпечується розвиненою внутрішньою інфраструктурою: до складу компанії входить понад 50 сучасних виробничих майданчиків, що дозволяє не лише зберігати стабільність у постачанні, а й гарантувати найвищу якість на кожному етапі реалізації об’єктів.
ЕкономікаНа Хмельниччині відбулася конструктивна зустріч команди Державної податкової служби України з представниками бізнесу регіону. У заході взяли участь начальник Хмельницької ОВА Сергій Тюрін, народний депутат Ігор Марчук, а також понад 50 підприємців — представники малого, середнього та великого бізнесу.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко на зустрічі з представниками Американської торговельної палати в Україні прозвітував про перші результати цьогорічної боротьби з тіньовими ринками в ключових секторах економіки.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко провів зустріч із представниками проєкту EU Public Finance Management Support Programme for Ukraine.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко повідомив про інтеграцію платформи «Пульс» з Електронним кабінетом платника податків. Це дозволить підприємцям оцінювати взаємодію з держорганами та залишати відгуки про якість податкових послуг.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко провів зустріч із Тимчасовим повіреним у справах Республіки Польща в Україні Пйотром Лукасєвічем. Польща є надійним партнером України, і співпраця між податковими органами обох країн має значний потенціал для подальшого розвитку.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко відвідав Миколаївську область, де разом із командою ДПС та начальником Миколаївської ОВА Віталієм Кімом зустрівся з понад 70 представниками місцевого бізнесу.
ЕкономікаСьогодні минає рівно три роки з того моменту, як Миколаїв залишився без централізованої питної води. Після підриву магістрального водогону російськими військами, до міста надходить солона вода з лиману — непридатна для пиття, гігієни та побутових потреб. Місто опинилось на межі гуманітарної катастрофи.
ЕкономікаЄвропейському союзу доведеться закупити американські енергоносії на суму в 350 мільярдів доларів, щоб США послабили масштабні мита, введені президентом США Дональдом Трампом.
ЕкономікаЗагальний дефіцит фінансування потреб України на відбудову у 2025 році становить майже 10 млрд доларів. Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль у Telegram.
ЕкономікаПонад 80% матеріалів, що використовуються під час реалізації інфраструктурних проєктів компанії Autostrada, — це продукція власного виробництва. Такий рівень автономії забезпечується розвиненою внутрішньою інфраструктурою: до складу компанії входить понад 50 сучасних виробничих майданчиків, що дозволяє не лише зберігати стабільність у постачанні, а й гарантувати найвищу якість на кожному етапі реалізації об’єктів.