Метро на Виноградар: новий етап будівництва – технології, що змінюють столицю - Максим Шкіль

Роботи на будівельних майданчиках метро на Виноградарі вийшли на принципово новий рівень. Про хід реалізації масштабного проєкту розповів власник компанії Autostrada Максим Шкіль. Станом на березень активно просувається спорудження ключових об’єктів, зокрема майбутніх станцій “Мостицька” та “Проспект Правди”, а також міжстанційних тунелів.

У котловані станції “Мостицька” триває облаштування камери дощової каналізації та гідроізоляція перекриття з ПВХ-мембрани. Важливо, що перед укладанням гідроізоляції виконується шар шумопоглинальної ізоляції — це критично для дотримання санітарних норм, адже об’єкти проходять у безпосередній близькості до житлових будинків. Така технологія мінімізує вплив шуму та вібрацій на мешканців, що є пріоритетом для забудовника.

На дільниці оборотних тупиків за станцією “Проспект Правди” здійснюється монтаж розкосів та поясів кріплення котловану, а також триває стабілізація ґрунтів методом Jet grouting. Це сучасна технологія, яка дозволяє суттєво зміцнити водонасичений ґрунт завдяки нагнітанню під тиском спеціального цементного розчину. Результатом є щільна цементогрунтова структура, яка забезпечує високу несучу здатність та гідроізоляційні властивості основи.

Окрема увага приділяється підсиленню фундаменту житлового будинку, розташованого поруч. У його підвалі влаштовується спеціальна розподільча плита, що додатково зміцнить конструкції будівлі й гарантує її безпеку протягом усього періоду будівництва і надалі.

Ще один важливий напрям — будівництво тунелю глибокого закладення між станціями “Сирець” та “Мостицька”. Тут триває розробка ґрунту в 42-метровій демонтажній шахті, яка необхідна для майбутнього підйому тунелепрохідного щита після завершення проходки. Паралельно влаштовуються залізобетонні пояси конструкції.

Між станціями “Мостицька” та “Проспект Правди” зводяться двоярусні монолітні тунелі. Наразі вже збудовано майже 200 метрів, триває активне бетонування стін і перекриттів. Такий формат дозволяє ефективно використовувати простір і прискорити темпи реалізації.

Не менш важливим є перенесення всіх інженерних мереж у межах плями забудови. Команда Autostrada проводить роботи з переміщення систем водопостачання, каналізації, тепломереж, газопроводів середнього та низького тиску, а також кабельних ліній електропередачі напругою 10 кВ. Ці дії дозволяють уникнути аварійних ситуацій і забезпечити безперервність комунікацій для мешканців району.

Будівництво метро на Виноградарі — це не просто інфраструктурний проєкт, а крок до нової якості життя для сотень тисяч киян.

#метровиноградар #максимшкіль #autostrada #будівництво #київметро #транспорткиєва #урбаністика #новиникиєва #інфраструктура #максимшкіль