Фукс назвав авіакомпанію, якій пандемія додала роботи, а значить і принесла дохід

Єдина авіакомпанія, яка "нажилася" на коронакризисе, не має свого авіапарку, а її пілоти повинні вміти виконувати перельоти на будь-яких літаках. Саме ця компанія отримала більше замовлень у 2020 році, ніж в інші роки.

Авіакомпанії по всьому світу зазнали у 2020 році серйозних збитків, через те, що перельоти по всьому світу скоротилися через пандемію. За скромними підрахунками, цього року збитки даної транспортної галузі склали близько 120 мільярдів доларів США.

Про це пише меценат і відомий бізнесмен Павло Фукс у своєму Телеграм-каналі в середу, 2 грудня. Фукс зазначив, що навіть після скасування заборон на перельоти, авіакомпанії продовжують зазнавати збитків.

Втім, за його словами, якщо одна авіакомпанія, яка навпаки заробила на коронакризисе. Так, як зазначив меценат, міжнародна авіакомпанія Jet Test and Transport цього року завантажена роботою більш ніж зазвичай.

Фукс пояснив, що сьогодні більшість компаній через коронавірус змушені відмовлятися від лізингу. Аеропорти переобладнали посадкові смуги та рулінні доріжки в місця паркування для літаків, через те, що сховища вже заповнені на 75%. Про це заявляє Скотт Батлер з фірми Ascent Aviation, що управляє найбільшим підприємством зі зберігання, технічного обслуговування та утилізації літаків.

"Авіакомпанія Jet Test якраз спеціалізується на поромних рейсах, переміщаючи порожні літаки по всьому світу. Цього року вона отримала багато замовлень на перевезення літаків - або іншому клієнту, або на зберігання або технічне обслуговування. Хоча перегін - це не єдина їхня послуга", - пише Фукс.

Меценат повідомив, що компанія працює вже 14 років. У неї немає свого автопарку. Пілоти даної компанії залучені у виконанні поромних рейсів і випробувальних польотах на літаках. Пілоти цієї авіакомпанії тестують літаки після модифікації. Але 80% з їх 250 щорічних польотів припадає саме на поромні рейси.

"У цій авіакомпанії пред'являють особливі вимоги до пілотів. Вони повинні вміти літати практично на будь-якому авіалайнері, починаючи з 37-місцевих регіональних турбогвинтових літаків, таких як De Havilland Canada DHC-8, до "королеви неба", 400-місцевого Boeing 747", - зазначив Фукс.

Раніше ASPI news опублікувало коментар Фукса який розповів про розумну маску. Також Павло Фукс розповів, як зв'язок 5G змінить світ.