Водіям слід забути про обгін справа: людям в інвалідних колясках відкрили крайню праву смугу

В Україні запрацював ухвалений півроку тому закон про зміни правил дорожнього руху для людей, які пересуваються на інвалідних візках. ASPI news дізналося, що це означає для пішоходів, водіїв і людей у колісних кріслах.

Із 14 червня введено в дію закон, який змінив правила дорожнього руху, доповнивши їх правами і обов'язками власників інвалідних крісел. Відтепер особи у "кріслах колісних" (а саме так названо інвалідні візки у законі) можуть рухатися не лише у пішохідних зонах. Закон надав право власникам колісних крісел пересуватися зі швидкістю пішохода:

• по тротуарах;
• пішохідних доріжках;
• велосипедних доріжках.

У вищезазначених випадках інвалід на візку є пішоходом. Відтак ця особа має додержувати правил руху для пішоходів.

Крім того, на кріслі можна їхати по краю проїзної частини, вулиці та узбіччям. У разі виїзду в зазначені зони інвалідний візок прирівнюється вже до велосипеда. Тож правила пересування проїзною частиною такі:

• рухатися лише у напрямку руху транспорту крайньою правою смугою;
• повертати наліво і розвертатися можна на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині;
• не перевозити громіздкі вантажі та пасажирів на кріслі;
• крісло має бути "належним чином обладнане" та "технічно справне";
• до крісла не можна чіпляти причеп;
• на кріслі слід закріпити світловідбивачі;
• при їзді у темряві на кріслі мають працювати "зовнішні світлові прилади".

Ці норми були введені, можливо, з огляду і на те, що дорожчі інвалідні візки обладнані електричними двигунами. Такі візкі важчі, більш громіздкі і можуть розвивати швидкість більшу, ніж швидкість пішохода.

Отож водіям слід звертати більшу увагу на узбіччя: любителі обганяти і ганяти взагалі по крайній правій смузі наражатимуть на ризик менш спритних, ніж велосипедисти, "колясочників". Крім того, з'являється додаткова небезпека несподіваного для водія машини виїзду інвалідного візка з тротуару на узбіччя проїжджої частини.

Виникає також побоювання, що такий транспорт часом створюватиме проблему для громадського транспорту, який саме по крайній правій смузі і ходить. Заспокоює лише те, що серед людей з обмеженими можливостями осіб, схильних ризикнути і виїхати на проїзну частину, не так уже й багато.

Крім того, у МВС пропонують поширити право користування смугою для громадського транспорту на велосипедистів. Це дещо розв'яже проблему з недостатньою кількістю велодоріжок у містах. Отож автовласникам слід уже зараз готуватися до підвищеної пильності та забути про звичку обганяти по "крайній правій".

Раніше ASPI news повідомляло, що міністр внутрішніх справ Арсен Аваков повідомив про ефективність роботи системи фотофіксації порушення швидкісного режиму на автодорогах України. Також повідомлялося, що в разі багатократного порушення водієм правил дорожнього руху його примусово відправлятимуть на перенавчання і переекзаменовку.