Космічний туризм: бізнесмен Павло Фукс проаналізував перспективи компаній Бренсона і Безоса

Минулої неділі британець Річард Бренсон став першим, чия приватна компанія відправила екіпаж в космічний політ. Бренсон на Virgin Galactic, яки летів на ракетоплані VSS Unity, за 2,5 години "доставив" екіпаж з 6 чоловік на суборбітальну висоту близько 80 км і назад.

Британський підприємець, астронавт, засновник корпорації Virgin Group Річард Бренсон на кілька днів випередив мільярдера Джеффа Безоса, пише в своєму Телеграм-каналі відомий український бізнесмен і меценат Павло Фукс. Засновник Blue Origin і Amazon полетить підкорювати космос на New Shepard 20 липня, одне з місць на якому викуплено невідомим за 28 мільйонів доларів. Незабаром у космос може відправитися й Ілон Маск. Бренсон підтвердив, що для туру засновник SpaceX вибрав його ракету. Список очікування Virgin Galactic містить ще 600-700 чоловік.

Польоти в космос для непрофесіоналів на початку століття застосовувала Росія. Державний "Роскосмос" використовував це як спосіб зібрати кошти для складних космічних операцій. Незважаючи на те, що NASA було проти приватних польотів через ризики для життя потенційних туристів, пізніше все-таки розгорнуло двері на космічну станцію. NASA отримує по 10 мільйонів доларів за кожну приватну місію.

Але втіленням ідеї про масовий космічний туризм займається не NASA, а безліч приватних компаній. Virgin Galactic і Blue Origin, і SpaceX, а також безліч менш відомих компаній.

У 2014 тестовий політ того ж ракетоплана від компанії Бренсона закінчився загибеллю для одного з пілотів і значними травмами для другого. Проблеми, що призвели до трагедії, компанія усунула, але в останньому щорічному звіті попередила, що ризик аварій і катастроф залишається. Прототипи корабля Starship для польотів на Марс від компанії Маска вибухали при посадці двічі.

Ризики є не тільки для мандрівників, але й для всієї планети. Інвестори космічного туризму переконують, що вуглецевий слід менший, ніж, наприклад, від звичайних авіаперельотів. Однак є припущення, що масові польоти в космос посприяють скупченню чорного вуглецю в стратосфері, що посилить кліматичні зміни.

Так навіщо ж потрібен космічний туризм?

Статус і гроші.

На сьогодні політ у космос - це символ статусу, як на піку пасажирських авіаліній політ першим класом, що відображає загальні тенденції розвитку туризму. Політ у космос - це воістину незабутня пригода. Пригодницький туризм - один з найбільш швидкозростаючих сегментів ринку. Розширення меж доступних пригод до масштабів космосу - цілком логічний крок для індустрії і світової економіки.

На туризм припадає близько 9,8% світового ВВП, галузь забезпечує більш 280 млн робочих місць.
Туристичний політ в космос ще довго буде залишатися доступним тільки для дуже багатих. Захисники навколишнього середовища прогнозують, що можливість пережити особливі враження і поглянути на планету під новим кутом будуть стимулом для мандрівників робити більше для її порятунку по поверненню.

Раніше Павло Фукс повідомив, що компанія Hyundai Motor Group уклала угоду на $ 1,1 мільярда доларів з купівлі американської Boston Dynamics, Inc. Також Павло Фукс розповів, що у Франції вчені зробили прорив в генній терапії і повернули зір сліпому пацієнтові.