Космический туризм: бизнесмен  Павел Фукс проанализировал перспективы компаний Бренсона и Безоса

В минувшее воскресенье британец Ричард Брэнсон стал первым, чья частная компания отправила экипаж в космический полет. Брэнсон на Virgin Galactic, летевшей на ракетоплане VSS Unity, за 2,5 часа "доставил" доставил экипаж из 6 человек на суборбитальную высоту около 80 км и обратно.

Британский предприниматель, астронавт, основатель корпорации Virgin Group Ричард Брэнсон на несколько дней опередил миллиардера Джеффа Безоса, пишет в своем Телеграм-канале известный украинский бизнесмен и меценат Павел Фукс. Основатель Blue Origin и Amazon полетит покорять космос на New Shepard 20 июля, одно из мест на котором выкуплено неизвестным за 28 миллионов долларов. Вскоре в космос может отправиться и Илон Маск. Брэнсон подтвердил, что для тура основатель SpaceX выбрал его ракету. Список ожидания Virgin Galactic содержит еще 600-700 человек.

Полеты в космос для непрофессионалов в начале века применяла Россия. Государственный “Роскосмос” использовал это как способ собрать средства для сложных космических операций. Несмотря на то, что NASA было против частных полетов из-за рисков для жизни потенциальных туристов, позже все-таки распахнуло двери на космическую станцию. NASA получает по 10 миллионов долларов за каждую частную миссию.
Но воплощением идеи о массовом космическом туризме занимается не NASA , множество частных компаний. Virgin Galactic и Blue Origin, и SpaceX, а также множество менее известных компаний.

В 2014 тестовый полет того же ракетоплана от компании Брэнсона закончился гибелью для одного из пилотов и значительными травмами для второго. Проблемы, приведшие к трагедии, компания устранила, но в последнем ежегодном отчете предупредила, что риск аварий и катастроф остается. Прототипы корабля Starship для полетов на Марс от компании Маска взрывались при посадке дважды.

Риски есть не только для путешественников, но и для всей планеты. Инвесторы космического туризма убеждают, что углеродный след меньше, чем, например, от обычных авиаперелетов. Однако есть предположения, что массовые полеты в космос поспособствуют скоплению черного углерода в стратосфере, что усилит климатические изменения.

Так зачем же нужен космический туризм?

Статус и деньги.

На сегодня полет в космос — это символ статуса, как на заре пассажирских авиалиний полет первым классом, отражающий общие тенденции развития туризма. Полет в космос — это воистину незабываемое приключение. Приключенческий туризм — один из самых быстрорастущих сегментов рынка. Расширение границ доступных приключений до масштабов космоса — вполне логичный шаг для индустрии и мировой экономики.

На туризм приходится около 9,8% мирового ВВП, отрасль обеспечивает более 280 млн рабочих мест.
Туристический полет в космос еще долго будет оставаться доступным только для очень богатых. Защитники окружающей среды прогнозируют, что возможность пережить особенные впечатления и взглянуть на планету под новым углом будут стимулом для путешественников делать больше для ее спасения по возвращению.

Ранее Павел Фукс сообщил, что компания Hyundai Motor Group завершила сделку на $1,1 миллиарда долларов по покупке американской Boston Dynamics, Inc. Также Павел Фукс рассказал, что во Франции ученые совершили прорыв в генной терапии и вернули зрение слепому пациенту.