"Укрзалізниця" просит из госбюджета 7,1 млрд грн

АО "Укрзалізниця" обратилось к Верховной Раде и Кабинету Министров с просьбой о выделении 7,1 млрд грн соответствующих назначений из государственного бюджета.

Согласно сообщению на сайте "Укрзалізниця", 7 млрд грн из бюджета, выделенных на исполнение закона о железнодорожном транспорте, хватило бы на приобретение 250 пассажирских вагонов.

"Только факты: пассажирские электровозы у нас изношены на 100%, а парк пассажирских вагонов с 1992 года уменьшился более чем вдвое. Из 7,1 млрд грн, о которых мы хлопочем, – 2,2 млрд грн недополученная компенсация за перевозку льготных категорий пассажиров за 2016-2018 годы и 4,9 млрд грн капитальных затрат на пассажирские перевозки, которые фактически осуществила "Укрзалізниця" в течение 2016-2018 годов в связи с невыполнением статьи 10 закона Украины "О железнодорожный транспорт". За эту сумму в 7 млрд грн мы смогли бы купить более 60 пассажирских локомотивов, или 250 пассажирских вагонов, или 15 новых 10-вагонных электричек", - считает директор по экономике и финансам "Укрзалізниця" Андрей Рязанцев.

По его словам, физическое и моральное старение инфраструктуры и подвижного состава "Укрзалізниця" является следствием того, что общественные услуги пассажирских перевозок компания предоставляет по тарифам, ниже экономически обоснованный уровень.

"Перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых, до которого общество вынуждено прибегать, негативно влияет на финансовое состояние железнодорожной отрасли в целом. Недополученные средства "Укрзалізниця" не компенсируются. "Укрзалізниця" не знает ни одного случая в своей истории, когда эти статьи закона выполнялись", - заявляют в компании.

Рязанцев подчеркнул, что, согласно ст. ст. 9 и 10 закона "О железнодорожном транспорте", тарифы на железнодорожные перевозки должны устанавливаться с учетом инвестиционной составляющей, а строительство и реконструкция объектов железнодорожного транспорта, приобретение подвижного состава для перевозок пассажиров, как и компенсация убытков от перевозки льготных категорий граждан, должны осуществляться с привлечением средств государственного и местных бюджетов.

Финдиректор "Укрзалізниця" отметил, что со стороны государства ответственным и оправданным решением было бы предусмотреть необходимые средства в государственном бюджете. "Тем более, что, по аудированной отчетности компании E&Y за 2018 год, убытки "Укрзалізниця" от пассажирских перевозок достигли более 12 млрд грн, и это значительно больше, чем средства, о которых ходатайствует "Укрзалізниця", - считает Рязанцев.

Как сообщалось, акционерное общество "Укрзалізниця" планирует запустить еще 2 сдвоенных составы экспресса по маршруту "Киев - Международный аэропорт "Борисполь" с 15 мая, говорится в сообщении "Укрзалізниця".

"С 15 мая на указанном маршруте будут курсировать три поезда KyivBoryspil Express", - сказано в сообщении.

Отмечается, что увеличение количества сдвоенных составов поезда по данному маршруту связано с ростом спроса пассажиров в пиковые часы.

С 10 мая "Укрзалізниця" запустила первые регулярные рейсы сдвоенного состава экспресса "по маршруту "Киев - Международный аэропорт "Борисполь".