"Укрзалізниця" просить з держбюджету 7,1 млрд грн
АТ "Укрзалізниця" звернулося до Верховної Ради та Кабінету Міністрів з проханням про виділення 7,1 млрд грн відповідних призначень із державного бюджету.
Згідно з повідомленням на сайті "Укрзалізниці", 7 млрд грн із бюджету, виділених на виконання закону про залізничний транспорт, вистачило б на придбання 250 пасажирських вагонів.
"Тільки факти: пасажирські електровози у нас зношені на 100%, а парк пасажирських вагонів з 1992 року зменшився більше ніж удвічі. З 7,1 млрд грн, про які ми клопочемо, – 2,2 млрд грн недоотримана компенсація за перевезення пільгових категорій пасажирів за 2016-2018 роки та 4,9 млрд грн капітальних витрат на пасажирські перевезення, які фактично здійснила "Укрзалізниця" протягом 2016-2018 років у зв’язку з невиконанням статті 10 закону України "Про залізничний транспорт". За цю суму у 7 млрд грн ми змогли б придбати понад 60 пасажирських локомотивів, або 250 пасажирських вагонів, або 15 нових 10-вагонних електричок", - вважає директор з економіки та фінансів "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев.
За його словами, фізичне та моральне старіння інфраструктури та рухомого складу "Укрзалізниці" є наслідком того, що суспільні послуги з пасажирських перевезень компанія надає за тарифами, нижчими за економічно обґрунтований рівень.
"Перехресне субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних, до якого товариство змушене вдаватися, негативно впливає на фінансовий стан залізничної галузі загалом. Недоотримані кошти "Укрзалізниці" не компенсуються. "Укрзалізниця" не знає жодного випадку у своїй історії, коли ці статті закону виконувалися", - заявляють у компанії.
Рязанцев наголосив, що, відповідно до ст. ст. 9 і 10 закону "Про залізничний транспорт", тарифи на залізничні перевезення мають встановлюватися з урахуванням інвестиційної складової, а будівництво та реконструкція об’єктів залізничного транспорту, придбання рухомого складу для перевезень пасажирів, як і компенсація збитків від перевезення пільгових категорій громадян, мають здійснюватися із залученням коштів державного та місцевих бюджетів.
Фіндиректор "Укрзалізниці" зазначив, що з боку держави відповідальним і виправданим рішенням було б передбачити необхідні кошти в державному бюджеті. "Тим паче, що, за аудованою звітністю компанії E&Y за 2018 рік, збитки "Укрзалізниці" від пасажирських перевезень сягнули понад 12 млрд грн, і це значно більше, ніж кошти, про які клопоче "Укрзалізниця", - вважає Рязанцев.
Як повідомлялося, акціонерне товариство "Укрзалізниця" планує запустити ще 2 здвоєних склади експреса за маршрутом "Київ - Міжнародний аеропорт "Бориспіль" з 15 травня, йдеться в повідомленні "Укрзалізниці".
"З 15 травня на зазначеному маршруті курсуватимуть вже три потяги KyivBoryspil Express", - сказано в повідомленні.
З 10 травня "Укрзалізниця" запустила перші регулярні рейси здвоєного складу експреса "за маршрутом "Київ - Міжнародний аеропорт "Бориспіль".
ЕкономікаУкраїнська компанія «МВ Захід Груп» повідомила про залучення швейцарської SuisseFid TRUST SERVICES до роботи над можливостями інвестування громадян у бізнес із постачання металопрокату. У компанії пов’язують перспективи цього напряму з потребами українського ринку та очікуваним відновленням світового попиту на сталь у 2027 році.
ЕкономікаМолода українська компанія «МВ Захід Груп» повідомила про укладення багатомільйонних контрактів на постачання сталевого прокату та арматури з підприємствами Європи й інших регіонів світу. Найближчим часом компанія планує завезти в Україну 50 тисяч тонн арматури, щоб забезпечити частину потреб внутрішнього ринку.
ЕкономікаОлексій Ступак, голова правління Сенс Банку, не відповідає вимогам НБУ. Регулятор вимагає припинити його повноваження.
ЕкономікаФонд державного майна України призначив директором стратегічного підприємства "Запорізький Титано Магнієвий комбінат" власника компанії із сфери надання ритуальних послуг, ще й з російським бекграундом.
ЕкономікаФонд державного майна України призначив директором стратегічного підприємства "Запорізький Титано Магнієвий комбінат" власника компанії із сфери надання ритуальних послуг, ще й з російським бекграундом.
ЕкономікаСтратегічне державне підприємство Запорізький титано-магнієвий комбінат (ЗТМК), яке розташоване приблизно за 25 кілометрів від лінії фронту, опинилося у центрі гучного скандалу після призначення нового керівника.
ЕкономікаПерша віцепрем’єрка та міністерка економіки України Юлія Свириденко заявила, що найближчим часом очікується зниження цін на пальне.
ЕкономікаБюро економічної безпеки України та Нафтогазова Асоціація України узгодили спільні дії, спрямовані на протидію незаконному обігу паливно-мастильних матеріалів та детінізацію паливного ринку.
ЕкономікаСтаном на 31 грудня 2025 року загальна сума державного та гарантованого державою боргу України становила 9 042,7 млрд грн ($213,3 млрд), що на 29,5% (28,4% у доларовому еквіваленті) більше, ніж на кінець 2024 року.
ЕкономікаПрезидент Володимир Зеленський провів селекторну нараду, яка стосувалася поточної ситуації в Харкові, Чернігові, Запоріжжі та в Сумській області внаслідок російських атак. Про це глава держави повідомив у Telegram.
ЕкономікаУкраїнська компанія «МВ Захід Груп» повідомила про залучення швейцарської SuisseFid TRUST SERVICES до роботи над можливостями інвестування громадян у бізнес із постачання металопрокату. У компанії пов’язують перспективи цього напряму з потребами українського ринку та очікуваним відновленням світового попиту на сталь у 2027 році.
ЕкономікаМолода українська компанія «МВ Захід Груп» повідомила про укладення багатомільйонних контрактів на постачання сталевого прокату та арматури з підприємствами Європи й інших регіонів світу. Найближчим часом компанія планує завезти в Україну 50 тисяч тонн арматури, щоб забезпечити частину потреб внутрішнього ринку.
ЕкономікаОлексій Ступак, голова правління Сенс Банку, не відповідає вимогам НБУ. Регулятор вимагає припинити його повноваження.
ЕкономікаФонд державного майна України призначив директором стратегічного підприємства "Запорізький Титано Магнієвий комбінат" власника компанії із сфери надання ритуальних послуг, ще й з російським бекграундом.