З київських вулиць можуть зникнути маршрутки

Про це повідомляє прес-служба КМДА.

Необхідно кардинальне реформування системи громадського транспорту в Києві. Зокрема, пропонується прибрати маршрутки і оновити парк автобусів, тролейбусів і трамваїв. Зараз 40% маршрутних таксі в столиці курсують незаконно, і дієвого контролю за роботою таких перевізників не спостерігається. Цільова програма повинна вирішити цю проблему.

Читайте також: Громадський транспорт в Києві дешевше, але його якість - в кілька разів гірше, - А. Прузовській

"Головна ідея проекту - перехід від прецедентного підходу формування інфраструктури Києва до стратегічного. Розвиток транспортної галузі столиці має відбуватися паралельно з гармонізацією відносин між пішоходами та автомобілістами, так як на перший план винесено питання забезпечення безпеки руху. Що, до речі, в перспективі можна зробити іміджевим стовпом, опорою Києва. Досвід багатьох європейських столиць свідчить про те, що якісна і головне - комплексна організація дорожнього руху значно підвищує без небезпека для водіїв і пішоходів, мінімізує затори і оптимізує час, що витрачається городянами на дорогу", - зазначає автор ініціативи, депутат Київради Олександр Пабат.

Крім того, цільова програма повинна передбачати жорсткі правила організації транспортного обслуговування населення на комунальних маршрутах. Зокрема повинні бути чітко виписані процедури надання пільг з оплати проїзду громадянам, які мають на це право, на всіх маршрутах на єдиних умовах. У пріоритеті - можливість використання єдиного проїзного квитка, визначення єдиних вимог до якості транспортного обслуговування населення, забезпечення доступності транспортних послуг для населення і максимізація виручки від оплати проїзду.

Якщо розробку відповідної цільової програми затвердять депутати на пленарному засіданні Київради, Департамент транспортної інфраструктури повинен протягом 6 місяців розробити документ щодо підвищення організації і забезпечення безпеки дорожнього руху до 2022 року.