Ціни на маршрутки: експерти спрогнозували підвищення вартості пасажирських перевезень на Київщині (Відео)

Із середини лютого у багатьох приміських маршрутах Києва подорожчав проїзд. Під час тематичної пресконференції експерти обговорили, чи варто очікувати подорожчання пасажирських перевезень у столичних маршрутках.

Голова Асоціації перевізників Київської області Олексій Павленко повідомив ЗМІ, що на міжміських маршрутах із 15 лютого вартість проїзду зросла в середньому на 3 гривні (від 2 до 5 гривень). За словами депутата Київради Андрій Зедерейко, КМДА не займається регулюванням тарифів комерційних перевізників, а у комунальному транспорті найближчим часом не передбачається подорожчання. Також Задерейко відзначив – уся світова практика пасажирських перевезень є збитковою, а у деяких країнах розмір дотацій сягає 75%. 

Депутат згадав, що коли у Києві відбувалося подорожчання проїзду з 4 до 8 гривень на муніципальному транспорті, лунали пропозиції збільшувати дотації на комунальний транспорт, аби не перекладати економічне навантаження на пасажирів. Також депутат зазначив, що протягом п'яти років всі комерційні маршрути у Києві пройшли конкурс та їздять по договорах з містом, які передбачають низку інвестиційних зобов'язань. Згідно з договорами, протягом п'яти років весь транспорт мало було обладнано валідатором та змінено на стандарт "Євро 5".

На думку голови Центру аналізу та стратегій Ігоря Чаленка, подорожчання маршруток найближчим часом все ж таки відбудеться. Експерт очікує зростання вартості проїзду до середини 2021 року.

"Протягом минулого року маршрути по 6-7 гривень зросли в ціні до 8-10 гривень. Наразі ж масове підняття вартості проїзду буде якщо не до кінця кварталу, то до початку нового півріччя, адже витрати зросли, а рухомий склад треба змінювати. Там, де він зовсім старий, через 10-15 років його треба буде міняти в будь-якому випадку, якщо перевізник матиме бажання продовжувати працювати на маршруті", – зауважив Чаленко.

За словами економічного експерта Юрія Гаврилечка, на пасажиропоки дуже вплинула ситуація із коронакризою – кількість пасажирів скоротилася приблизно втричі. В той же час, планові витрати по перевезенню пасажирів у перевізників залишаються, а у зв'язку з підвищенням мінімальної заробітної плати можуть і підвищитись. Оскільки міський транспорт є збитковим, на думку експерта, в цій ситуації Україні варто перейти із виставлення цін в залежності від кількості пасажирів на європейську систему, коли перевізники заключають договір із місцевою адміністрацією та отримують гроші в залежності від кількості виконаних рейсів. 

"Сюди ж обов'язково включаються вимоги до перевізників по обладнанню пересувного складу за певними стандартами. Лише у нас можна відмітити, що комунальний транспорт дуже відрізняється зовні і по якості і між собою, і з приватними перевізниками. У інших країнах немає такої диференціації",– підкреслив він. 

ASPI news повідомляло, що двох нетверезих пасажирів викинули із маршрутки в замет. Раніше у київській маршрутці поліція зловила кишенькових злодіїв із ножами.