Ціни на маршрутки: експерти спрогнозували підвищення вартості пасажирських перевезень на Київщині (Відео)
Із середини лютого у багатьох приміських маршрутах Києва подорожчав проїзд. Під час тематичної пресконференції експерти обговорили, чи варто очікувати подорожчання пасажирських перевезень у столичних маршрутках.
Голова Асоціації перевізників Київської області Олексій Павленко повідомив ЗМІ, що на міжміських маршрутах із 15 лютого вартість проїзду зросла в середньому на 3 гривні (від 2 до 5 гривень). За словами депутата Київради Андрій Зедерейко, КМДА не займається регулюванням тарифів комерційних перевізників, а у комунальному транспорті найближчим часом не передбачається подорожчання. Також Задерейко відзначив – уся світова практика пасажирських перевезень є збитковою, а у деяких країнах розмір дотацій сягає 75%.
Депутат згадав, що коли у Києві відбувалося подорожчання проїзду з 4 до 8 гривень на муніципальному транспорті, лунали пропозиції збільшувати дотації на комунальний транспорт, аби не перекладати економічне навантаження на пасажирів. Також депутат зазначив, що протягом п'яти років всі комерційні маршрути у Києві пройшли конкурс та їздять по договорах з містом, які передбачають низку інвестиційних зобов'язань. Згідно з договорами, протягом п'яти років весь транспорт мало було обладнано валідатором та змінено на стандарт "Євро 5".
На думку голови Центру аналізу та стратегій Ігоря Чаленка, подорожчання маршруток найближчим часом все ж таки відбудеться. Експерт очікує зростання вартості проїзду до середини 2021 року.
"Протягом минулого року маршрути по 6-7 гривень зросли в ціні до 8-10 гривень. Наразі ж масове підняття вартості проїзду буде якщо не до кінця кварталу, то до початку нового півріччя, адже витрати зросли, а рухомий склад треба змінювати. Там, де він зовсім старий, через 10-15 років його треба буде міняти в будь-якому випадку, якщо перевізник матиме бажання продовжувати працювати на маршруті", – зауважив Чаленко.
За словами економічного експерта Юрія Гаврилечка, на пасажиропоки дуже вплинула ситуація із коронакризою – кількість пасажирів скоротилася приблизно втричі. В той же час, планові витрати по перевезенню пасажирів у перевізників залишаються, а у зв'язку з підвищенням мінімальної заробітної плати можуть і підвищитись. Оскільки міський транспорт є збитковим, на думку експерта, в цій ситуації Україні варто перейти із виставлення цін в залежності від кількості пасажирів на європейську систему, коли перевізники заключають договір із місцевою адміністрацією та отримують гроші в залежності від кількості виконаних рейсів.
"Сюди ж обов'язково включаються вимоги до перевізників по обладнанню пересувного складу за певними стандартами. Лише у нас можна відмітити, що комунальний транспорт дуже відрізняється зовні і по якості і між собою, і з приватними перевізниками. У інших країнах немає такої диференціації",– підкреслив він.
ASPI news повідомляло, що двох нетверезих пасажирів викинули із маршрутки в замет. Раніше у київській маршрутці поліція зловила кишенькових злодіїв із ножами.
Київ і Київська область можуть отримати статус прифронтових територій уже у вересні. За словами народного депутата Руслана Горбенка, уряд близько двох тижнів працює над відповідною постановою, а паралельно розглядаються додаткові заходи підтримки підприємств, які працюють у столиці та області в умовах регулярних російських атак.
Російська армія вночі 1 вересня завдала балістичного удару по Києву. У столиці зафіксували загибель трьох людей, ще п’ятеро отримали поранення. В одному з районів міста після атаки виникла пожежа на території нежитлового сектору.
Після російського удару та масштабної детонації боєприпасів у селі Мила Бучанського району Київської області пошкоджено близько 300 об’єктів, серед яких понад 200 приватних будинків і 14 багатоповерхівок.
Росія змінила характер дронових ударів по Києву, намагаючись не масованими нальотами, а невеликими хвилями реактивних безпілотників виснажувати українську протиповітряну оборону та населення столиці.
Російська атака на Київ уранці 27 серпня налякала прихильників київського «Динамо» через повідомлення про можливе пошкодження стадіону імені Валерія Лобановського. Однак президент клубу Ігор Суркіс заявив, що історична арена не постраждала: російський удар припав поблизу стадіону.
Росія завдала по Києву масованого ракетного удару, наслідки якого зафіксували більш ніж на 12 локаціях у трьох районах столиці. Внаслідок атаки загинули п’ятеро людей, ще 23 дістали поранення.
Росія в ніч на 20 серпня завдала масованого удару по Києву із застосуванням балістичних та гіперзвукових ракет «Циркон».
Російський ракетний удар по Києву в ніч на 16 серпня завдав серйозної шкоди одному з відомих книжкових осередків столиці на Почайній. Після атаки частина ринку вигоріла вщент, інші приміщення зазнали пошкоджень, а на місці ще тривала робота рятувальників, які ліквідовували наслідки пожежі.
У ніч на 16 серпня Київ пережив чергову балістичну атаку Росії. Після ударів у столиці падали уламки ракет, спалахнули пожежі, а над окремими районами міста здійнявся густий дим.
Київ пережив чергову нічну атаку російських військ із застосуванням балістичних ракет. У столиці зафіксували влучання на території дитячої лікарні, де удар спричинив появу двох вирв, пошкодження скління та газової труби.
Київ і Київська область можуть отримати статус прифронтових територій уже у вересні. За словами народного депутата Руслана Горбенка, уряд близько двох тижнів працює над відповідною постановою, а паралельно розглядаються додаткові заходи підтримки підприємств, які працюють у столиці та області в умовах регулярних російських атак.
Російська армія вночі 1 вересня завдала балістичного удару по Києву. У столиці зафіксували загибель трьох людей, ще п’ятеро отримали поранення. В одному з районів міста після атаки виникла пожежа на території нежитлового сектору.
Після російського удару та масштабної детонації боєприпасів у селі Мила Бучанського району Київської області пошкоджено близько 300 об’єктів, серед яких понад 200 приватних будинків і 14 багатоповерхівок.
Росія змінила характер дронових ударів по Києву, намагаючись не масованими нальотами, а невеликими хвилями реактивних безпілотників виснажувати українську протиповітряну оборону та населення столиці.