Підтримка профільної освіти — інвестиція в майбутнє інфраструктури України — Максим Шкіль
Якісна інфраструктура неможлива без якісних фахівців. Саме тому компанія Autostrada приділяє особливу увагу розвитку профільної освіти, системно співпрацюючи з провідними технічними вишами країни.
Про це заявив Максим Шкіль, власник компанії Autostrada, за підсумками візиту викладачів Харківського національного автомобільно-дорожнього університету (ХНАДУ) на інфраструктурні об’єкти компанії.
Викладачі Дорожньо-будівельного факультету ХНАДУ ознайомилися з практичною реалізацією сучасних проєктів — відвідавши будівельні майданчики, виробничі бази та лабораторний комплекс Autostrada. Це був дієвий обмін досвідом, що відкриває нові можливості для тіснішої інтеграції освіти і практики.
«Майже 50 випускників ХНАДУ вже працюють у нашій команді — серед них і керівники напрямів, і молоді інженери, які проходили шлях від практики до лідерства. Ми цінуємо цю співпрацю і розвиваємо її», — наголосив Максим Шкіль.
Autostrada системно підтримує вищу технічну освіту в Україні:
• реалізує програми стажування і виробничої практики;
• надає стипендії і гранти;
• оновлює матеріально-технічну базу навчальних закладів;
• організовує відкриті лекції, майстер-класи, візити студентів на об’єкти компанії.
«Для нас це не просто соціальна відповідальність. Це — стратегічний напрямок розвитку. Ми бачимо виклик у браку кадрів у галузі, і тому створюємо умови для того, щоб нове покоління фахівців обирало інфраструктуру як кар’єрну мету», — зазначив Шкіль.
Autostrada впевнена: інвестиції в освіту сьогодні — це гарантований розвиток галузі завтра. І саме так формується сильна, технічно спроможна та стійка Україна.
#максимшкіль #autostrada #хнаду #профільнаосвіта #інженери #будівництво #інфраструктура #кадровийголод #технічнаосвіта #стажування #підтримкаосвіти #українабудує #вищаосвіта
СуспільствоБоротьба, бокс та інші єдиноборства допомагають молоді виховувати характер, відповідальність і повагу до людей.
СуспільствоКирило Буданов, керівник Офісу президента України, назвав чотири пріоритети ветеранської політики. Часу на бюрократію немає.
СуспільствоПрезидент України Володимир Зеленський запропонував скоротити комендантську годину в Києві. Іншим містам радять переглянути чинні обмеження.
СуспільствоПрезидент України Володимир Зеленський повідомив про підготовку нової системи реагування на повітряні тривоги. Кабмін хоче зробити її точнішою та прив'язати обмеження до реального рівня небезпеки.
СуспільствоКолишня заступниця голови ОП Ірина Мудра має заставу 20 млн грн. Наразі внесено лише 666 гривень.
СуспільствоУкраїнцям варто мати вдома запас питної води та продуктів на 7–12 днів, однак скуповувати харчі на місяці наперед немає потреби.
СуспільствоРосія змінила підхід до ударів по українських містах, зробивши ставку на дедалі більшу кількість реактивних дронів.
СуспільствоНародний депутат Олексій Гончаренко оприлюднив офіційну відповідь Київського міського ТЦК, згідно з якою колишній міністр оборони Михайло Федоров отримав бронювання від служби у війську 18 липня — через чотири дні після звільнення з урядової посади.
СуспільствоРосійська атака знищила склад мережі супермаркетів VARUS у Київській області. Через втрату об'єкта компанія попередила про можливі тимчасові затримки з постачанням частини товарів до магазинів, хоча мережа продовжує працювати у штатному режимі.
СуспільствоУкраїна має переглянути підхід до мобілізації, відмовившись від орієнтації виключно на кількість залучених до війська людей.
СуспільствоБоротьба, бокс та інші єдиноборства допомагають молоді виховувати характер, відповідальність і повагу до людей.
СуспільствоКирило Буданов, керівник Офісу президента України, назвав чотири пріоритети ветеранської політики. Часу на бюрократію немає.
СуспільствоПрезидент України Володимир Зеленський запропонував скоротити комендантську годину в Києві. Іншим містам радять переглянути чинні обмеження.
СуспільствоПрезидент України Володимир Зеленський повідомив про підготовку нової системи реагування на повітряні тривоги. Кабмін хоче зробити її точнішою та прив'язати обмеження до реального рівня небезпеки.