Кличко пообещал взяться за метро на Троещину после достройки Подольского моста

В этом году автосообщение между правым и левым берегами по Подольско-Воскресенскому мосту будет открыто, следующий этап – ветка метро на Троещину

Автомобильное сообщение между левым и правым берегами Днепра по Подольско-Воскресенскому мосту планируют запустить в конце 2020 года, следующим этапом будет строительство метро на Троещину.

Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко во время инспекции работ по строительству путепровода в среду, 29 января, сообщает Официальный портал Киева.

"Строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода активно продолжается и зимой. Уже завершили процесс монтажа верхних временных опор. И мы начинаем новый, важный этап – установление натяжных тросов, которые будут обеспечивать надежность конструкции моста, рассчитанного на автосообщение и линию метро", – сказал Кличко.

Он напомнил, что работы по строительству Подольско-Воскресенского моста ведутся еще с 2003 года.

"Многие обещали этот мост сдать, и я могу сказать, что это моя задача как мэра, на которого киевляне возложили задачу открыть этот мост. Я обещал, и я это сделаю. В этом году автосообщение между правым и левым берегами по Подольско-Воскресенскому мосту будет открыто. Следующий этап – ветка метро, и работы также идут. Мы будем стараться как можно скорее запустить метрополитен в этом направлении", – отметил Кличко.

По его словам, работы на мосту проходят по графику, проблем с финансированием тоже нет.

"Мост финансируется из бюджета города Киева. Финансирование предусмотрено на этот год, и я убежден, что сбоев в работе у нас не будет. В этом году у нас выделено около 3 миллиардов грн на достройку этого моста", – заявил городской голова.

Кличко подчеркнул, что автосообщение по Подольско-Воскресенскому мосту откроют в конце года.

"Расчетное количество – 60 тысяч автомобилей в сутки будут проезжать по этому мосту, шесть направлений движения транспорта и две линии метрополитена", – сказал Кличко.

В то же время он подчеркнул, что мостовые переходы в Киеве сегодня перегружены.

"Количество автомобилей увеличивается, и наша задача – сделать транспортную инфраструктуру, для того чтобы снять эту загрузку. И открытие Подольско-Воскресенского моста сможет сделать ключевой шаг для того, чтобы уменьшить нагрузку на все мосты, перегруженные на сегодняшний день автотранспортом", – сказал Кличко.

Напомним, что завершение строительных работ по продлению Сырецко-Печерской ветки столичного метрополитена откладывается на год. Об этом заявил Олег Токарев, председатель наблюдательного совета ПАО "Киевметрострой", которое является генподрядчиком проекта.

"На сегодня отставание минимум на 7-8 месяцев", – сообщил в свою очередь главный инженер строительства метро на Виноградарь Евгений Шатайкин.

Также сообщалось, что в Киеве продолжается апгрейд столичных станций метрополитена: стало известно, какие изменения ожидаются в столичном метро в 2020 году. По словам советника начальника Киевского метрополитена Натальи Макогон, в Киевской подземке в 2020 году на 15 станциях появятся новые турникеты производства словенской фирмы.

Согласно информации Макогон, новые турникеты в метро установят вместо старых, которые работают на многих станциях еще с 1970-х годов.