"Слуги народа" придумали новый способ легализации "евроблях": в законопроекте есть лазейки для "теневых" схем, – эксперт

Депутаты из фракции "Слуга народа" подали в Верховную Раду законопроект №4172, цель которого - освободить от налогов при ввозе авто с номерами европейской регистрации, это касается автомобилей, которые пересекли таможенную границу Украины до 1 сентября 2020 года. По словам авторов проекта закона, это увеличит доходы в госбюджет и уменьшит количество "теневых схем".

Владельцев "евроблях" и льготников народные депутаты планируют освободить от налогообложения при растаможке. Соответствующий проект закона №4172 инициировали парламентарии от "Слуги народа". Однако в пояснительной записке к документу говорится, что есть ряд ограничений:

• авто не может стоить дороже 100 минимальных зарплат (500 тысяч гривен);
• освобождение от налога на растаможку не больше, чем на одно авто; 
• льготная система не действительна на машин, произведенных ранее 1992 года.

"Я, как народный депутат, подал законопроект. Он направлен на создание возможности льготного ввоза автомобилей для отдельных льготных категорий граждан, а именно - многодетных семей, лиц с инвалидностью и участников боевых действий", - прокомментировал Евгений Брагар, депутат от "Слуги народа".

Однако, как и в любой другой инициативе, поданной депутатами, нашлись критики. По словам Олега Назаренко, гендиректора "Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров", не совсем понятно, что в списке налогов, от которых собираются освободить указанную категорию украинцев, что делают военный сбор и транспортный налог.

"Владельцы машин стоимостью от 1,71 миллиона гривен платят налог, а военный сбор с импорта никогда и никем еще не уплачивался, так как такое налогообложение импорта автомобиля не предусмотрено. Во-вторых, в тексте проекта закона есть свои лазейки. Мне кажется, есть риск того, что депутаты и чиновники начнут ввозить через льготников авто, экономя при этом сотни тысяч гривен. Кстати, по поводу льготников, почему в списке нет "чернобыльцев"? Я, просматривая законопроект, заметил, что народные депутаты решили избавить от налогов и иностранцев, и это вместо того, чтобы отменить НДС, акциз на импорт и пошлину. Авто, как вид транспорта, должны быть доступными для всех украинцев, а не быть предметом роскоши", - подчеркнул Назаренко.

На данный момент, по словам авторов закона, акцизный сбор на транспорт приводит к налоговой дискриминации, не способствует развитию отечественного автопроизводства. Одним из аргументов его принятия является уменьшение налоговой нагрузки, что может поспособствовать оживлению рынка импорта автомобилей и устранению коррупционных рисков. 

"В Украине обновится автопарк, увеличатся поступления в госбюджет за счет количества растаможенных авто, уменьшится количество "теневых" схем. Принятие этого законопроекта позволит гражданам как легализовать уже купленные машины с иностранной регистрацией, так и приобрести их", - говорится в пояснительной записке к проекту закона.

Однако глава Комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев добавил, что Украина должна финансово заботиться о социально незащищенных слоях населения, а не помогать льготами на ввоз автомобилей: "Мы рассматриваем в Комитете проект закона, но сложно пока делать какие-то выводы, будем ждать отчет от Кабмина, от Министерства финансов и от Главного научного-экспертного управления. Могу лишь добавить от себя, текст документа предполагает предоставление льгот при растаможке для "социально незащищенных слоев населения", но я сомневаюсь, что это та самая необходимая поддержка в данный момент".