У Газпромі повідомили, що газопровід "Північний потік-2" добудований і готовий до введення в експлуатацію
У російській компанії "Газпром" заявили, що будівництво газопроводу" Північний потік-2", який має на меті доставляти газ в Європу в обхід України, добудований. У правлінні компанії заявили, що на ранок, 10 вересня, російська труба готова до введення в експлуатацію.
Про це повідомила пресслужба "Газпрому", з посиланням на заяву голова правління ПАТ "Газпром" Олексій Міллер. Він повідомив, що станом на 8 .45 МСК будівництво газопроводу "Північний потік - 2" повністю завершено. Заява про це прозвучала на ранковій оперативній нараді правління "Газпрому".
Напередодні заступник голови уряду Російської Федерації Олександр Новак і представник німецького уряду з газових питань Георг Вальдерзее обговорили можливість використання української газової труби після введення в дію газопроводу "Північний потік". Про це повідомили в російському уряді. Відзначається, що сторони домовилися продовжити консультації з даного питання, але подробиці переговорів не повідомляються.
6 вересня в Офісі президента заявили, що глава України Володимир Зеленський закликав конгресменів-республіканців США зберегти санкції проти газопроводу "Північний потік-2". Також Володимир Зеленський ознайомив конгресменів США з ситуацією безпеки на Донбасі.
Також раніше Дмитро Пєсков, представник президента РФ Володимира Путіна, оцінив стурбованість Києва будівництвом газопроводу в Європу в обхід України. За його словами, називати трубу загрозою безпеці є "нонсенсом".
"Північний потік-2" ("Nord Stream 2") — магістральний газопровід з Росії до Німеччини через Балтійське море довжиною 1234 км (2468 км по двох нитках). Являє собою розширення газопроводу»Північний потік". Трубопровід проходить через виняткові економічні зони та територіальні води п'яти країн: Німеччини, Данії, Росії, Фінляндії та Швеції. Протяжність російської ділянки трубопроводу становить 118 км, фінської — 374 км, шведської — 510 км, данської — 147 км, німецької — 85 км.
Укладання труб планувалося завершити не пізніше 4 кварталу 2019 року. У грудні 2019 року будівництво підводної ділянки трубопроводу при готовності в 93,5% було призупинено у зв'язку з санкціями США і протягом 2020 року було фактично паралізовано. Готових власних трубоукладальних суден у "Газпрому" не було. Протягом 2020 року "Газпром" дообладнав судно "Академік Черський", але прокладку не відновив, через те, що адміністрація Дональда Трампа демонструвала готовність вводити все нові та нові санкції.
ЕкономікаСьогодні минає рівно три роки з того моменту, як Миколаїв залишився без централізованої питної води. Після підриву магістрального водогону російськими військами, до міста надходить солона вода з лиману — непридатна для пиття, гігієни та побутових потреб. Місто опинилось на межі гуманітарної катастрофи.
ЕкономікаЄвропейському союзу доведеться закупити американські енергоносії на суму в 350 мільярдів доларів, щоб США послабили масштабні мита, введені президентом США Дональдом Трампом.
ЕкономікаЗагальний дефіцит фінансування потреб України на відбудову у 2025 році становить майже 10 млрд доларів. Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль у Telegram.
ЕкономікаПонад 80% матеріалів, що використовуються під час реалізації інфраструктурних проєктів компанії Autostrada, — це продукція власного виробництва. Такий рівень автономії забезпечується розвиненою внутрішньою інфраструктурою: до складу компанії входить понад 50 сучасних виробничих майданчиків, що дозволяє не лише зберігати стабільність у постачанні, а й гарантувати найвищу якість на кожному етапі реалізації об’єктів.
ЕкономікаНа Хмельниччині відбулася конструктивна зустріч команди Державної податкової служби України з представниками бізнесу регіону. У заході взяли участь начальник Хмельницької ОВА Сергій Тюрін, народний депутат Ігор Марчук, а також понад 50 підприємців — представники малого, середнього та великого бізнесу.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко на зустрічі з представниками Американської торговельної палати в Україні прозвітував про перші результати цьогорічної боротьби з тіньовими ринками в ключових секторах економіки.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко провів зустріч із представниками проєкту EU Public Finance Management Support Programme for Ukraine.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко повідомив про інтеграцію платформи «Пульс» з Електронним кабінетом платника податків. Це дозволить підприємцям оцінювати взаємодію з держорганами та залишати відгуки про якість податкових послуг.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко провів зустріч із Тимчасовим повіреним у справах Республіки Польща в Україні Пйотром Лукасєвічем. Польща є надійним партнером України, і співпраця між податковими органами обох країн має значний потенціал для подальшого розвитку.
ЕкономікаГолова Державної податкової служби України Руслан Кравченко відвідав Миколаївську область, де разом із командою ДПС та начальником Миколаївської ОВА Віталієм Кімом зустрівся з понад 70 представниками місцевого бізнесу.
ЕкономікаСьогодні минає рівно три роки з того моменту, як Миколаїв залишився без централізованої питної води. Після підриву магістрального водогону російськими військами, до міста надходить солона вода з лиману — непридатна для пиття, гігієни та побутових потреб. Місто опинилось на межі гуманітарної катастрофи.
ЕкономікаЄвропейському союзу доведеться закупити американські енергоносії на суму в 350 мільярдів доларів, щоб США послабили масштабні мита, введені президентом США Дональдом Трампом.
ЕкономікаЗагальний дефіцит фінансування потреб України на відбудову у 2025 році становить майже 10 млрд доларів. Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль у Telegram.
ЕкономікаПонад 80% матеріалів, що використовуються під час реалізації інфраструктурних проєктів компанії Autostrada, — це продукція власного виробництва. Такий рівень автономії забезпечується розвиненою внутрішньою інфраструктурою: до складу компанії входить понад 50 сучасних виробничих майданчиків, що дозволяє не лише зберігати стабільність у постачанні, а й гарантувати найвищу якість на кожному етапі реалізації об’єктів.