Операторы АЗС vs водители: стоит ли ждать справедливости в цене бензина?

Водители требовали снижения цен на горючее, якобы цена на бензин является необоснованной. Поэтому журналисты АСПИ решили проверить действительно ли это так, или все-таки необоснованными являются лишь требования евробляхеров.

На сегодня, по данным Минфина, средняя цена на дизельное топливо составляет 31,87 грн/литр, бензин А-95 - 33,00 грн/литр, бензин А-92 - 31,98 грн/литр, а на автомобильный газ - 16,17 - грн/литр. Но по прогнозам экспертов, и это не предел. Так, при благоприятных условиях до конца года бензин подорожает лишь на 60 копеек. В экспертной среде заявляют, что на цену топлива в Украине давит желание Саудовской Аравии удержать Brent в диапазоне 70-80 долл.Барр.

В то же время, как объяснила журналисту АСПИ член правления международного союза "Институт национальной политики" Марина Багрова, рост цены на бензин связан в первую очередь с подорожанием нефти. По мнению Багровой, к весне стоимость топлива будет держаться нынешней отметки, возможно, даже немного упадет.

"Этот фактор обусловлен началом снижении стоимости нефти, которое имеет долгосрочную тенденцию, а также грядущим наступлением зимнего сезона", - считает експерт.

Кроме всего Багрова добавила, что есть все основания считать, что операторы АЗС в Украине находятся в ценовом сговоре. В частности об этом говорит отличие в динамиках и эквивалентах рост цен на нефть и топливо. Также весьма привлекательным для операторов АЗС является отсутствие эффективного антимонопольного законодательства в стране.

Так, в течение нескольких последних лет в Антимонопольном комитете Украины неоднократно поднимался этот вопрос. В 2016 году АМКУ даже штрафовал некоторые компании за ценовой сговор. Тогда ведомство выявило признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции в виде антиконкурентных согласованных действий путем совершения подобных действий на рынках розничной торговли светлыми нефтепродуктами, которые привели к ограничению ценовой конкуренции.

Поэтому вероятность того, что сейчас ситуация повторяется, достаточно велика. По данным Минфина, цена, например, на 95-й бензин на автозаправочных станциях коррелируется от 30,50 грн/литр до 34,99.

Стоит добавить, что сами участники рынка разработали правила профессиональной этики в конкуренции относительно честности и прозрачности розничного рынка топлива для предотвращения возникновения нарушений антимонопольного законодательства.

Среди всего в перечне принципов есть пункт, что говорит о том, что компании обязаны обеспечить механизм информирования потребителей о фактических розничных ценах реализации топлива и - главное - факторов, которые влияют на них. Также операторы АЗС должны подавать полные, точные и правдивые сведения относительно обозначения автомобильных бензинов, в том числе экологического класса и определения содержания биоэтанола и дизельного топлива, в том числе литературное обозначение климатического периода, символы экологического класса и определения содержания метиловых / этилового эфиров жирных кислот. Однако далеко не все компании придерживаются разработанных ими же правил.

Кроме всего, експерт по вопросам энергетики Мария Яковлева в комментарии журналистам АСПИ заявила, что цены на топливо на сегодня в Украине необоснованны, однако власти не имеют на это никакого влияния.

"Когда существует монополия нескольких поставщиков нефтепродуктов и практически отсутствует собственная нефтепереработка в стране, говорить об обоснованности цены на горючее нет никакого смысла. Да, цены необоснованы, но никакого влияния на это власти нет. Потому что нет стратегии изменений и, соответственно, ничего не проводили для изменений. Власть себя и вместе всю страну сделала заложниками нескольких монополистов на рынке топлива и не испытывает никаких угрызений совести! Лоббисты - молодцы! Со счетом 5: 0 побеждают нашу власть, хотя последняя не очень расстроена по этому вопросу ", - заявила экспертка.

Добавим, что на вопрос журналиста "Существует ли вероятность того, что рост цен на топливо в Украине вызван искусственно" Яковлева заявила, что это "очевидность".

"Это абсолютно логичная последовательность действий монополистов, им соревноваться или ссориться между собой нет смысла. Им выгоднее договариваться, потому что нет конкуренции. Государство им не мешает. Антимонопольный комитет заговора и существования монополии не видит, некий мертворожденный ребенок ", - подчеркнула эксперт по вопросам энергетики.

Стоит отметить, что Антимонопольный комитет сейчас проводит очередную проверку операторов АЗС на предмет ценового сговора. Однако, когда ждать результата - неизвестно.

По словам Яковлевой, делать прогнозы на "прожорливость монополистов", то есть на будущее цен на топливо - невозможно.

Поэтому из всего вышеприведенного можно продолжать спорить по поводу обоснованности цен на горючее. Однако одно остается очевидным - операторы АЗС находятся в ценовом сговоре и, скорее всего, власть все устраивает. Остается надежда только на АМКУ.

Впрочем, если вас, в отличие от власти, ситуация не устраивает, редакция АСПИ предлагает альтернативы бензину.

Газ. Последние несколько лет сторонников у автомобильного газа все больше. По сравнению с бензином, газ, действительно, выгоднее. Перевод автомобиля на газ окупает себя уже через шесть-девять месяцев. Кроме того, от автомобильного газа меньше вредных выбросов в атмосферу.

Также, стоимость автомобильного газа не может превышать половину стоимости 95-го бензина. Однако в украинских реалиях, где только ленивый не пытается урвать как можно больше денег, можно принимать за аксиому, что стоимость газа равна половине стоимости бензина. Поэтому если цена на бензин продолжит расти в геометрической прогрессии, газ, хотя и будет дешевле, но все же станет достаточно дорогим удовольствием.

Также, цены на бензин все чаще заставляют водителей смотреть в сторону электромобилей. Так, по словам председателя правления ОО Клуб "Электро-автосе" Вадима Медведева, за 35 гривен, что примерно равно стоимости литра бензина, можно зарядить электромобиль на пробег от 25 км (если заряжаться на самой дорогой станции) до 100 км (если заряжаться дома) . Однако, электромобиль удобный только на коротких дистанциях.

Для экстремалов есть еще одна альтернатива бензину - общественный транспорт, который хоть и дорожает, как в столице, сразу в два раза, впрочем все же более экономически выгодный собственного авто.

Екатерина Эйхман